Tetsuro Aikawa, a japán Mitsubishi autógyártó cég ügyvezetője nem mond le annak ellenére sem, hogy az épp csak kipattant dízelbotrányuk miatt máris feleződött a cég elsődleges piacán, odahaza a megrendelésük.A Volkswagennél is nagyobbat bukik a Mitsubishi.
Háromszáz lóerős, összkerékhajtású sportszedán helyett elektromos szabadidőautót mutat be a japán márka a Tokiói Autószalonon, felvillantva a (sanyarú) jövőt.
Úgy tűnik, hogy a Mitsubishi-rajongók elbúcsúzhatnak a ralisporttal egybeforrtnak mondható legendás „Evo” típusjeltől. A X-es után érkező új változat egészen más filozófia mentén készül és gyaníthatóan megváltozik a neve is.
Nem gyakori az olyan baleset a rali világában, amikor két autó csattan egymással: az ausztriai Arbö-ralin ez történt, egy Renault Clio szétbombázott egy Mitsubishi Lancer Evo III-ast.
A sportolók edzéssel, a topmodellek diétával készülnek a megpróbáltatásra. Ön utazzon kísértetvárosba, hogy szokja a hangulatot.
