Egy sokat látott magyar importőr kínai autókat zúdítana a nyakunkba – Bulgáriából. A hírből sem ismert Great Wall két modellel már itt is van. Ritka alkalom, hogy egy kívülálló egy új autómárka piacra lépését dokumentálhatja. Elsőre sem tűnik hétköznapi kalandnak. És nem is volt az.
Háromperces videóban rakták össze azt a néhány nélkülözhetetlen alkotóelemet, amely minden zuffenhauseni sportkocsi DNS-ének része.
Jól ismert, hogy mire autóvásárláskor az opciós lista labirintusán végigvergődünk, a kocsi ára közel megduplázódik. Néha tényleg ámulatba ejtő, hogy a gyártók milyen semmiségekért kérnek el súlyos pénzeket.
Október elején megnyitja kapuit a Párizsi Autószalon, ahol az ilyenkor szokásos tanulmányautókon kívül hemzsegnek majd az újdonságok. Természetesen a volumengyártók készülnek a legtöbb új modellel, de az egzotikusabb márkákra is érdemes egy pillantást vetni, hiszen most debütál az egyik leggyorsabb luxuslimuzin és kabrió szupersportautó is.
Mácödá, Nyiszán és Ondá. Igazából nem is olyan rettenetes. Gyorstalpaló videó a szigetországi autómárkák neveinek kiejtésével.
Ki ne szeretné, ha új kocsit vesz, hogy az legalább az első hónapokban tökéletesen működjön. Hibátlan autó nem nagyon van, de itt egy lista melyik márkáktól kell kevésbé tartani.
A britek által összeállított listán szerepelnek olyan autók, amik tényleg nem a szépségükről és megbízhatóságukról híresek, de a top tízbe bekerültek igazi kultusz modellek is.
A Car of the Year (COTY) szervezet közzétette idén milyen modellekkel indulnak a gyártók. Érdekes a mezőny.
Elcsípünk két példányt az egyik márka telephelyén, ahol a főváros promóciós kampányához készültek látványautók.
Az autómárkák ismertségét tekintve minden ötödik fiatalnak a BMW jut először eszébe. A legnépszerűbb márkának tízből hatan az Opelt tartják a Suzuki mellett. A megkérdezettek kevesebb mint fele válaszolta, hogy szüleinek van autója, közülük a legtöbben Opellel, Suzukival és Forddal rendelkeznek. Talán meglepő, de kétharmada a fiataloknak önerőből vesz kocsit.
