A rekordmennyiségű kátyú egyszerre teszi próbára az autósok idegeit és az útkezelők kapacitását – miközben egy-egy kátyúkár után a kártérítés sikere szinte teljes egészében a helyszíni dokumentáció alaposságán múlik.
Környezetvédelmi és gazdasági megfontolások mentén bővül az elektromos kishaszongépjárművek állománya. Az utóbbi években fontos hajtóerő volt az állami támogatás is.
Egy átlagos, AdBlue-s dízelautónak 20-25 liter folyadékra van szüksége – évente. Viszont bontatlan csomagolásban is csak 18 hónap az adalékanyag szavatossági ideje, szóval semmi értelme pánikszerűen nagy készleteket felhalmozni. A most tapasztalható pánikvásárlási spirál ugyanakkor komoly problémákat okozhat, és felveri az árakat.
Hasraütésszerűen, jogszabályi háttér nélkül nevezhette segédmotoros kerékpárnak az elektromos közösségi rollereket a belügyminiszter. Jogszabályváltozásról sem az érintettek, sem pedig a közlekedési szakértők nem tudnak, így akár bírósági eljárások tucatjai is indulhatnak, ha a rendőrök betartják Pintér Sándor rendelkezését – értesült a hvg.hu.
Nagyon sok tényező együttjátszása okozhatta a szerda éjjeli hajóbalesetet, melynek következtében felborult és másodpercek alatt elsüllyedt egy kirándulóhajó a Margit híd egyik pillérénél, 35 utassal a fedélzetén. Szerda este hét túlélőt sikerült kimenteni a vízből. Szakértőkkel beszéltük át a történteket.
Elképesztően széles felnik, porig ültetett autók, csillogó motorterek és gumifüst. Az AMTS-en jártunk, szombaton és vasárnap Ön is megteheti.
Van jó néhány, könnyen eltéveszthető forgalmi helyzet a fővárosban. Az egyik ilyen egy duplalámpás kereszteződés a főváros egyik legforgalmasabb útján, ahol a sorban elöl állók szinte mindig beugranak a „hamis zöldre”.
Beütött a csúszós, hideg idő, máris napi harminc műszaki mentést kénytelenek a tűzoltók az utak mentén végezni, gyakran ugyanazon hiba miatt árokba csúszó autókhoz. Elmondjuk, mit tehetünk ilyenkor a saját biztonságunkért.
