A Jato nemzetközi autóipari piackutató közzétette rangsorát az öt legnagyobb európai piac elmúlt évi teljesítményéről. A német, brit, francia, olasz és spanyol vevők összesen 10,4 millió gépjárművet vásároltak tavaly, ami a teljes európai volumen 73 százaléka.
A Volkskwagent alaposan megtépázza a dízelbortány, a korábbi világelsőség helyett hónapok óta főként a veszteségekről és az apadó keresletről szólnak a céggel kapcsolatos hírek. Most kiderült, még a globális cirkuszt kirobbantó Amerikában is van olyan szegmens, ahol a VW drasztikus növekedésre volt képes.
Pedig nem, 200 ezer dollárba kerül alapáron.
2014 augusztusában eladták a négymilliomodik Suzuki Swiftet azt követően, hogy a Suzuki Motor Corporation a típust „világstratégiai modellként” teremtette újra 2004-ben. A négymilliós szám eléréséhez kilenc évre és kilenc hónapra volt szükség.
Év végéig nyomoznak a posta gépjármű-értékesítése miatt. A történet 2006–2011-re nyúlik vissza, egy dolgozó feljelentése szerint ekkor adtak túl a postai gépjárműparkon áron alul.
Jelentősen, 17,3 százalékkal esett az új személyautók eladása Oroszországban, júniusban, az egy évvel korábbi adatokhoz képest. Benne van az ukrán konfliktus is - de ezt nem az oroszok közölték, hanem a nagy külföldi cégeket szövetségbe tömörítő Associaton of European Businesses (AEB).
Japánban 11,4 százalékkal csökkent a belföldi járműeladás éves szinten áprilisban, nyolc hónapon belül először jegyeztek fel zsugorodást.
Az autós műszaki vizsgáztatást érintő új irányelveket fogadott el hétfőn az Európai Unió Tanácsa, amely közül az egyik kitétel az lesz, hogy a vizsgáztató látja, mit mutatott az autó kilométer-számlálója az előző vizsga alkalmával, ezzel pedig lebuktathatók a visszacsévélt kilométer-számlálók. Azt is bevezetik, hogy aki más uniós tagállamba költözteti autóját, ott elfogadják majd az eredeti ország műszaki vizsgáját.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete azt javasolja a kormánynak, hogy legfeljebb 13-14 éves autókat lehessen behozni az országba.
Az Oroszországban működő nagy külföldi cégek szövetsége, az AEB előrejelzése szerint a tavalyinál kevesebb autót értékesítenek az országban.
Európában huszonhárom éve a legalacsonyabb szintre csökkent az autóeladás az idei első nyolc hónapban, az európai autógyártók szakmai szövetségének (ACEA) kedden közzétett adatai szerint.
Májusban 137 ezer gépkocsit értékesített az Audi, 6,4 százalékkal többet mint egy évvel korábban - közölte csütörtökön a német autógyár.
A jó hirdetés fél siker, a jó termék meg a másik. Ebből indult ki egy ír fickó és dalt írt eladásra kínált régi, de patent állapotú Volkswagen Polójához.
Áprilisban 19 hónap után először növekedtek az újautó eladások az unióba, sajnos az év elmúlt négy hónapja alapján még mindig 7 százalékos a forgalomcsökkenés.
Változatos a kínálat és a minőség a visszavett kocsik közt: gyakran csak egy kulcs van meg, vagy mindenféle "talált" gumi van a felniken, az eredeti garnitúrát inkább leszedték. Magánvásárló úgy tűnik jobb, ha nem merészkedik a bebukott hitelek miatt lefoglalt autók piacára. Szevizbázissal már más a helyzet, az adott hibákkal is megérheti megvenni a kocsit, és ők a szervizköltségen is tudnak csípni.
Rekordmélységbe zuhantak az autóeladások januárban az Európai Unióban, csak Kínában töretlen a növekedés - derül ki az európai autógyártók szövetségének kedden közzétett adataiból.
A tavalyi év utolsó hónapjai után az idei év első harmincegy napján a korábbi években megszokott alacsony szinten helyzetek forgalomba új autókat.
A Peugeot Citroen francia járműgyártó tavalyi globális eladásai 17 százalékkal estek.
Tavaly is, immár sorban a 32. egymást követő évben a VW Golf bizonyult a legnépszerűbbnek a német autósok körében. A Golf 1974-es piaci bemutatása óta 37 alkalommal vezette a listát és az első helyet csak egyetlen alkalommal, 1980-ban sikerült elhódítania tőle kis előnnyel a Mercedes W123-as modellnek.
Jelentősen visszaesett az autóeladás tavaly Spanyolországban.
