Túllépte a 100 milliárd dolláros határt a Tesla értéke, amivel lekörözte a Volkswagent is, így már csak a Toyota áll előtte 230 milliárd dollárral. Mindezt annak ellenére, hogy a Tesla eladásai még mindig messze elmaradnak a benzin- és dízelautókat gyártó óriásoktól. Elon Musk azonnal minimum 50 millió dollárral gazdagodott.
Kilenc autógyártót tömörít magában a német konszern.
Verses hirdetésben árulja Ásotthalom önkormányzata egy mezőőri járművét, az öreg, migránsválság idején jó pár skalpot begyűjtő Lada Nivában állításuk szerint csak 35 ezer km van, de ez nem igaz. Most ódát írtak hozzá, 2015-ben még szégyenfoltként hívták az autót. Update: időközben javították a számot, egy 1-est lehagytak az elejéről.
Látszik, hogy a bajok most a nagy nyugati piacokon vannak, így hiába is teljesít a mi régiónk még szépen.
Tanulságos történet egy autóeladás kapcsán történt többszörös visszaélésről.
Több százezer forintokat „alkudtak le” társaival használt autók árából az eladók figyelmetlenségét kihasználva.
Tavaly rekordszintet ért el a behozatal, de idén már csökkenhet a külföldről használtan importált gépkocsik száma.
Folyamatosan bővül a világ újautó-kibocsátása, amelynek két messze legnagyobb felvevője az USA és Kína.
A nagy klasszikusok a céges és az állami beszerzések nélkül benzinesként is tarolnak, de van azért meglepetés is.
Kérhetik a parkolási díjat attól, aki már eladta az autót, ha így szól a törvény – így döntött az Alkotmánybíróság Salamon László vezette öt tagú tanácsa.
Egy eléggé tipikus történet, többek közt arról, hogy mekkora lutri, kinek adjuk el használt autónkat. A kormányzati rendszer pedig a legalapvetőbb problémák ellen is tehetetlen.
Novemberben több mint 28 százalékkal, 33 ezerre estek a legnagyobb indiai autógyártó, a Tata Motors eladásai az előző hónaphoz képest a múlt hónap elején bejelentett készpénzkivonás miatt.
A használtautó-eladások tovább nőttek, noha külföldről egyre kevesebb használt kocsit hoznak be.
Európa új gépkocsipiaca a múlt hónapban újabb csökkenést mutatott, már a hetedik egymást követő időszakban – olyan tényezők miatt, mint a dízeltilalom, az általánosan is csökkenő fogyasztói bizalom és a Brexit körüli események.
Márciusban tovább csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, így már zsinórban hetedik hónapja tart a világ egyik legnagyobb autópiacának zsugorodása.
Már a tizedik egymást követő hónapban csökkent az új személyautók eladása márciusban.
Egy autóeladás története, amikor egy házaspár helyett, három nagydarab férfi jelentkezett az autóért.
A Makói Rendőrkapitányság rendőrei őrizetbe vették a 21 éves férfit, aki nem mindennapi módon bonyolította az autócserét.
Természeti katasztrófa kellett ahhoz, hogy tömegek kezdjenek autóvásárláson gondolkodni.
A top 10-es listában szoros a verseny, de nem panaszkodhatnak a luxusautókat gyártó cégek sem: idén eddig egy Lamborghinit, Bentleyt és Ferrarit is eladtak már.
