#elektromos autó
Tekintetet vonz, stílust teremt, levegőt hasít: teszten a Hyundai Ioniq 6 villanyautó
A Hyundai 19-re lapott húzott, amikor a SUV-okat követelő piacon előrukkolt egy alacsony építésű és meghökkentő formatervű szedánnal. Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban a szuperalacsony légellenállású Ioniq 6.
1,67 milliárdot biztosít a Klebelsberg Központ a tankerületeknek elektromosautó-vásárlásra
Az illetékes minisztérium szerint ezt a forrást nem lehet felújításra vagy fejlesztésre költeni.
Ultragyors elektromosautó-töltő hálózatot építenek ki Magyarországon, Romániában csaknem ötvenszer nagyobbat
A beruházás az OMV és az Európai Unió által közösen finanszírozott regionális projekt része, amelynek keretében Romániában 328, Szlovákiában 11, Magyarországon pedig 7 ultragyors töltőpont létesülhet.
1000 lóerő körüli lesz az első igazi AMG villanyautó
Érkezőben a legerősebb Tesla Model S és Lucid Air elektromos autók vadonatúj német riválisa.
Megszűnik az e-autók ingyenes töltése a Pennynél is szerdától
A töltőpontokat novembertől éjjel-nappal lehet majd használni.
Íme a Volkswagen első elektromos kombija, az ID.7 Tourer
Az alacsony légellenállású újdonság puttonya több mint 1,7 köbméteres.
Magyarországon az elektromos Peugeot 308, kombi változatban is
Megkezdődött a lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású 308-asok hazai értékesítése.
Autópályán fotóztuk le az 1900 lóerős Pininfarina Battistát
Az indiai tulajdonban lévő olasz márka horvát technológiájú hipersportautója bőven kevesebb, mint 2 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra.
Indexkar helyett: pislogásra sávot váltó 5-ös és 660 lovas 7-es BMW-ket teszteltünk
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban a benzines, dízel, plugin hibrid és tisztán elektromos változatban készülő vadonatúj 5-ös BMW, valamint a bajor gyártó valaha készült legerősebb villanyautóját is meghajtottuk.
Növekvő akciók, olcsóbb finanszírozás: merre változik az autópiac?
Aki kedvezményekre és akciókra várt az autóvásárlás kapcsán, most már bőséggel válogathat, ráadásul a monetáris folyamatok hatására csökkenő finanszírozási költségek még több lehetőséget nyújtanak cégeknek és magánszemélyeknek egyaránt – mondta Kiss Norbert, a Merkantil Bank Gépjármű Finanszírozási Igazgatóság ügyvezető igazgatója. Többek között arról is beszélgettünk vele, hogy az elektromos és a hagyományos autók ára közötti folyamatos csökkenés, valamint a kínai gyártók érkezése miatt milyen átrendeződés várható és milyen pozitív eredményeket hozhat a korábbi években a koronavírus majd a háború, az infláció és a gazdasági bizonytalanság sújtotta piacon.
Kimi Raikkönen neve fémjelzi az 1265 lóerős új kínai villanyautót
A 2007-es F1 világbajnok is kiveszi a részét a Zeekr 001 FR finomhangolásában.
Januártól már csak villanyautókat árul a Volkswagen Norvégiában
2024-től a vásárlók már nem találnak belső égésű motoros modelleket a VW norvégiai kínálatában.
1360 lóerős villanyautóként támadhat fel a Nissan GT-R
A Nissan vázolja számunkra, hogy körülbelül hogyan kell elképzelni a jó öreg GT-R utódját.
Ez a kínai villanyautó olyan gyorsan veszi fel az áramot, hogy nincs is hozzá nagyon töltő
10 perc töltés után közel 500 kilométert lehet autózni.
A Honda látványos formában támasztja fel a Prelude sportkupét
Az egyedi vonalvezetésű vadonatúj Prelude lemezei alatt hibrid technika rejtőzik.
Már meg is indultak a földkisajátítások Szegeden, ahová a kínai BYD hozhat óriásberuházást
A városba nem akkumulátorgyár, hanem elektromos buszokat gyártó üzem érkezhet, bár ez még nincs kőbe vésve. De annak farvizén újabb akksigyár is épülhet, Kisteleken. És akár egy BYD elektromosautó-gyárat is felhúzhatnak Dél-Pesten.
Annyira azért nem fest jól az európai autózás zöldülése, mint a számok elsőre mutatják
Folyamatosan nő a tisztán elektromos, illetve a konnektorból tölthető hibrid járművekkel egy töltéssel megtehető távolság, s változnak a töltési és vezetési szokások is. Utóbbiban a benzinár folyamatos emelkedése is közrejátszik.
Kínai autógyár is épülhet Magyarországon
A múlt héten Orbán Viktor is találkozott az egyik legnagyobb kínai autógyártó vezetőivel.
A villanyautók gyártásában is megjelent az IKEA-szellemiség
A Luvly cégalapítói nem akarnak jelentős autógyárat vezetni, a tervük az, hogy a gyártási licencet eladják más autóipari cégeknek, amelyek ezt követően legyártják a maguk márkájához illő változatot.