Ez az első alkalom, hogy a fővárosban közlekedők a 4-es és a 6-os villamos vonalain is találkoznak az új utastájékoztatási rendszerrel. Egy fedélzeti kamerarendszert is kiépítenek, amely az utasok biztonságáról és a rongálás visszaszorításáról gondoskodik.
Az ügyészség vádat emelt egy 52 éves férfival szemben, aki pár hónapja egy ferencvárosi házban sokkolóval támadt egy ételszállító futárra, majd eltörte az orrát.
A futárcégek decemberben teljes kapacitással dolgoznak, az internetes vásárlás egyre nagyobb népszerűségének köszönhetően. Az iparág teljes árbevételén közel 1000 cég osztozik, és bár számuk valamelyest csökkent az elmúlt 3 évben, egy cégre jutó árbevételük még így is több mint 8 százalékkal nőtt 2013-ról 2014-ra – derül ki a Bisnode nemzetközi cégminősítő adataiból. Ráadásul a szektor bedőlési aránya is az országos átlag alatt van, azaz jó üzlet futárcéget működtetni.
A BKK áthelyeztetett több Futár-kijelzőt, hogy azokon még hatékonyabban jelenhessenek meg a járatokkal kapcsolatos információk. Volt olyan megálló, ahol az ötsoros kijelző túl sok volt, másokban pedig a háromsoros túl kevés, ezért kicserélték azokat.
A BKK Futár alkalmazásában található menetrend szerint péntek délben indul a meghosszabbított vonalon járó 1-es villamos a Fehérvári úti végállomásról, és utána 6 percenként közlekedik – írja az Index.
Futár rendszerrel, belső kamerákkal és wifivel is felszerelik a Combino villamosokat, de a projekt néhány hét késedelemben van, mert a vállalkozó csak nagy késéssel tudta a terveket elkészíteni.
Péntektől a Google térképszolgáltatásában is megjelennek a budapesti Futár-rendszerben kezelt valós idejű járatinformációk – közölte a Budapesti Közlekedési Központ és a Google.
Már okostelefonon és tableten is elérhető a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Futár-alapú közlekedési alkalmazása.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) abban bízik, hogy még ebben a hónapban lezárul a Futár-projekt műszaki átadás-átvételének jogi folyamata – írta a Népszabadság csütörtöki számában.
Élőben is lehet követni a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járműveit a Futár próbaüzemben elindult új térképén, amely néhány másodpercenként frissül és a buszok, trolik és villamosok aktuális helyzete mellett a terelésekről, más akadályokról – ekkor egy felkiáltójel jelenik meg a jármű ikonja mellett – értesülhetünk. Sőt, arról is tájékoztatnak, hogy felújított vagy alacsonypadlós-e a BKK-jármű.
Kedden délelőtt nem működött a BKK Futár nevű utastájékoztató rendszere, de már megjavították.
Nem működnek a Futár utastájékoztató rendszer kijelzői Budapesten.
Szeptember végén veheti át az új forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszert a fejlesztőktől a Budapesti Közlekedési Központ, miután az utolsó hibajavításokat is elvégezték – ezt közölte a BKK csütörtökön.
A vízilabda-Eb döntőjének állását is közvetítette a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vasárnap este a megállókban működő Futár-kijelzőkön.
Havi 88 millió forintot kap a T-Systems és a Synergon a Futár nevű forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer üzemeltetéséért.
Már a 47-es és a 69-es villamosvonalon is működik az új fővárosi utastájékoztatási rendszer, a Futár - közölte a BKK. Az utasok az utcai kijelzőkön és az állomásokon felszerelt monitorokon láthatják, mikor indulnak, illetve mikor érkeznek a járatok. A villamosokon működő kijelzőkön a pontos idő mellett a következő megálló neve olvasható, valamint műholdas helyzetmeghatározó rendszer segítségével automata hang is bemondja, melyik megálló jön.
Ezentúl már a 3-as, a 24-es és a 49-es vonalon is csak olyan villamosok járnak már Budapesten, amelyeken működik a FUTÁR, vagyis az új utastájékoztató rendszer. Ez azt jelenti, hogy az utastérben, a megállókban valamint az érintett metrómegállókban elhelyezett kijelzőkön most már ezekről a járatokról is megjelennek információk – közölte a BKK.
A ráckevei, vagyis a H6-os HÉV indulási időpontjai is rajta lesznek ezentúl a Közvágóhídnál lévő futáros kijelzőkön. A BKK tervezi, hogy a trolik, villamosok és buszok után a HÉV-eket is bevonja az új forgalomirányítási rendszerbe. A kocsikban azonban nincs még megfelelő eszköz a műholdas nyomkövetéshez, ezért a diszpécserek módosítják majd a kijelzőkön olvasható időpontokat, ha valamiért borul a menetrend.
Csúszik a BKK utastájékoztató rendszerének, a Futárnak a kiépítése, az állam szerint a beszállító a hibás.
A budapesti Futár-projekt meghosszabbított határideje is lejár március 31-én, de háromszáz villamost még mindig nem szerelt fel GPS-es berendezésekkel a kivitelező – írja az Index. A Synergonnak valószínűleg kötbért kell majd fizetnie.
