Éleződik Brüsszel és Berlin háborúja az Opel értékesítése kapcsán. A német gazdasági miniszter vasárnap megerősítette, hogy az Európai Bizottság által emelt kifogások ellenére Berlin eltökélt annak támogatásában, hogy a nagy hagyományokkal rendelkező német és immár európai autógyár új tulajdonosa az osztrák-kanadai beszállítói konszern, a Magna legyen.
A második negyedévben a visszaesés súlyosabb volt, mint amekkorára az elemzők többsége számított. Ha a gazdaság tartósan a mélyben ragad, aligha lesz tartható az államháztartás idei hiánycélja.
Általános megkönnyebbülés fogadta Németországban vasárnap az Opel megmentését célzó, előző nap létrejött megállapodást.
Az olcsó benzin és az autópiaci túlkínálat miatt csökkent a hibrid kocsik vonzereje az Egyesült Államokban – írta a USA Today című lap.
Az Opel jövője szempontjából még semmi nem dőlt el, sőt, vasárnapi értesülések szerint a gyár vezetősége által előterjesztett szanálási terv után még bonyolultabbá, illetve bizonytalanabbá vált a helyzet.
A német Audi autógyár jövőre meg akarja előzni közvetlen versenytársait, a Daimlert és a BMW-t mind a gyártásban, mind az értékesítésben.
Az autóipari válság nyomán felgyorsulhat a két dél-németországi autógyár, a Daimler és a BMW tervezett együttműködése.
Még több állami pénzre van szüksége a General Motors amerikai járműgyártó óriásnak – állapítja meg a The Wall Street Journal amerikai pénzügyi lap hét végi számában.
