"Jaj ne! Remélem, túléli" - kiáltja valaki, miközben a színészlegenda antik repülőgépe vészes gyorsasággal közelít a föld felé. Végül eltűnik a fák mögött, majd becsapódik. A durva kényszerleszállást végrehajtó színész állapota egyébként stabil, fejsérüléséből fel fog épülni - közölte szóvivője.
Happy End – így nevezte el Dietmar Eckell fotográfus azt a munkáját, amely során évtizedekkel ezelőtt lezuhant repülőgépek elhagyott roncsait fotózta a világ minden táján. Azért Happy End, mert ezekben a balesetekben senki sem vesztette életét. Dietmar Eckell amatőrként kezdett el fotózni, először használaton kívüli vasúti pályákat, autóroncsokat és épületek romjait fotózta, aztán egyszer, miközben légi felvételeket készített, összeütközött egy ejtőernyőssel. A balesetet szerencsésen, lábtöréssel megúszta, de ekkor merült fel benne először a kérdés: vajon mi történik a lezuhant repülőgépekkel? Kutatni kezdett, és kiderült, hogy több tucat olyan helyszín van a világon, ahol szerencsés kimenetelű légi balesetek, kényszerleszállások nyomán elhagyott, és a természet által körbeölelt roncsokat fotózhat. Eckell 2010-ben otthagyta állását, és elindult világkörüli útjára.
Eddig összesen nyolc holttestet találtak meg a múlt vasárnap eltűnt gépről. A repülő törzsének még nem akadtak nyomára. Szakértők szerint a gép a felhők fölé próbált emelkedni, de ezt túl lassan tette, ezért esett vissza. Egy másik verzió szerint a kapitány megpróbált kényszerleszállást végrehajtani a tengeren, és csak az után merült el az utasszállító.
Közzétettek egy reptéri kamera által rögzített videót a Virgin Atlantic járatának nehéz landolásáról, ami miatt órákra megbénult a londoni repülőtér. A videón jól látszik, hogy eggyel kevesebb futóművel milyen kényes feladat a leérkezés, de a pilóták professzionálisan oldják meg a helyzetet. Nem csoda, hogy a leszállás után az utasok kivétel nélkül a személyzet szakértelmét dicsérték.
A Virgin Atlantic gépe Las Vegasba tartott, de felszállás után nem sokkal észrevették, hogy hibás az egyik futómű. Négy órán át köröztek, majd kényszerleszállást hajtottak végre.
Az American Airlines Szöulból Dallasba tartó gépe Japán felett ciklonba került, és kényszerleszállást hajtott végre. Az előzőleg felszolgált vacsora maradékai szanaszét szóródtak, néhány utas pedig pánikba esett. Egy utaskísérőt a plafonnak lökte az egyik heves rázkódás.
Budapesten kellett leszállnia az Emirates légitársaság Prága–Dubaj-járatának, mert egy 15 hónapos cseh kisfiú lázgörcsöt kapott a fedélzeten – írta a Blikk.
Kényszerleszállást hajtott végre az Air Canada légitársaság utasszállító gépe a kanadai Alberta tartományban fekvő Edmonton repülőterén. A gép hetvenegy utassal és négyfőnyi személyzettel Calgaryból indult az albertai Grande Prairie-be, amikor egyes jelentések szerint az egyik kereke felrobbant, de egy oldalszél megakadályozta a visszafordulást, ezért elrepült Edmontonig. Négy utas megsérült, de hárma közülük már kiengedtek a kórházból, a negyediket megfigyelére bent tartják.
A csomagtér tűzérzékelője riasztott, ezért kellett leszállnia a Lot járatának Varsó helyett már Glasgow-ban. A repülőgépen 248 ember utazott. A Boeingnek ezzel a típusával a múltban több incidens történt, és emiatt e gépek repülését tavaly több hétre az egész világon megtiltották.
Gyanús csomag miatt kényszerült leszállni az olasz fővárosban egy Genfből Bejrútba tartó libanoni repülőgép vasárnap. A riasztás tévesnek bizonyult, de rövid fennakadást okozott a legnagyobb római repülőtér működésében.
A Kolozsvárról Zaragozába tartó járat madárrajba repült, ezért a legénység elővigyázatosságból egyhajtóműves leszállást hajtott végre a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
Kényszerleszállást kellett végrehajtania az American Airlines légitársaság egyik gépének, miután számítógépes kalózok bombafenyegetést tettek közzé a Twitter közösségi portálon.
Nem sokkal 13 óra után landolt a Liszt Ferenc-repülőtéren a Lufthansa Münchenből a törökországi Milas-Bodrumba tartó járata, mert a repülőgép rendszerei füstöt jeleztek.