Helyreállt a menetrend szerinti közlekedése a Balatonszentgyörgy-Nagykanizsa vasútvonalon, ahol korábban baleset miatt késtek a vonatok - közölte a Mávinform szombat délelőtt az MTI-vel.
Szerencsére a többi autós látta, hogy valami nem stimmel.
A kormány elfogadta Lázár János építési és közlekedési miniszter javaslatát.
90-es szakaszon sikerült közel megdupláznia a megengedett sebességét.
Így már nem biztos, hogy megéri két autót egyszerre trélerezni.
Digitális jogosítványt, a bírságok szigorodó, határokon átívelő behajtását és fiataloknak ideiglenes „kezdőjogosítvány” bevezetését hozhatja magával a közlekedésbiztonság javítását célzó csomagjában az Európai Unió.
Lényegében két új vármegyével bővül a fizetős rendszer.
Egy friss videó az M3-asról.
A szakszervezet 25 százalékos béremelést követel. Az illetékes miniszter Lázár János, aki szerint a béremelési igény jogos, de túlzó, és vitatja a sztrájk jogszerűségét is.
Mind három pályán lezárások lassítják a forgalmat.
Skóciában meglépték, ami nálunk is jó megoldás lenne – mondja.
Az ittas és drogos sofőrökre vadásznak most elsősorban.
Elégedett a sztrájkkal Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) elnöke. A szakszervezet közösségi oldalán Dobi azt írta, hogy bejön, amire számítottak, mert egyre többen csatlakoznak a munkabeszüntetéshez.
A teljes felújítás 217,5 milliárdba került, de ebből új vízszigetelésre már nem futotta.
Az intenzív havazás váltóállítási gondokat okozott, a Budapest-Kelenföld és a Komárom vonalszakaszon késnek a vonatok. December 10-től ugyanakkor ismét két vágányon járnak a vonatok az egyes fővonal Biatorbágy és Szárliget közötti szakaszán, vagyis nem kell többé átszállnia Bécsben azoknak, akik Salzburg, München felé utaznak Railjettel.
Kilenc hónap telt el a porátfúvásos baleset óta, a rendőrség továbbra is ismeretlen tettes ellen nyomoz.
A MÁV ígérete szerint a jövő év elejére mindkét vágányon újra 140-nel lehet majd suhanni.
A szakszervezet 25 százalékos béremelést követel, a vállalat nem tett ajánlatot.
