A TEK csapott le arra az autósra, aki az M1-es autópályán múlt hétvégén megfenyegetett két nőt, amiért gyalogló menekülteket vettek fel a kocsijukba, köztük kisgyerekeket – írta a 24.hu. Később a rendőrség is megerősítette, hogy elkapták a 40 éves biatorbágyi férfit.
Bemutatták a németek a legismertebb modelljük, a 911 Carrera frissítését, amelyben mostantól csak turbómotorokat találunk.
A 24.hu videóra vette, ahogy egy szlovák rendszámú Porschéból kiugrik egy "nemzeti érzelemtől túlfűtött úr", és egy menekült családnak segítő autósoknak támad. A férfi azt üvöltözte, hogy "Segítesz egy menekült családot? Megöllek!", miközben az autó kilincsét rángatta. A háromgyerekes szír család az incidens után gyalog folytatta az útját az osztrák határ felé.
A Porsche nem kérdés, inkább a sportautóiról ismert, mint a mezőgazdasági gépeiről. Pedig volt nekik az is.
Egy 918 Sypderről van szó, amelyet Mark Webber kapott a németek versenyprogramjában végzett csúcsteljesítménye miatt. A kocsi a Le Mans-i autójának színeit kapta meg.
Ha van olyan autó manapság, amire igazán rá lehet húzni, hogy mérnöki mestermunka, akkor az a Porsche hibrid szupersportkocsija a 918 Spyder.
Ha valakinek már olyan szerencséje van, hogy megengedhet magának egy Porschét, ha akarja vezetési tudását is felhozhatja "hivatásos" szintre is. Erre találták ki a német gyártónál a "bentlakásos" sajátmárkás vezetéstechnikai iskolákat. Az egyik ilyen, a török fővárosban, az Istanbul Parkban, az ex-Forma-1-es pályán működik. Itt kaptunk mi is kétfelvonásos képzést, amelynek most megvolt a második fejezete.
Közeledik a szeptemberi Frankfurti Autószalon, szaporodnak a kémfelvételek a bemutatásra váró autókról. Most éppen a Porsche 911-es – jelenlegi kódján 991-es nemzedék frissített verzióját kapták rajta a Nürburgringen. Szinte teljesen álca nélkül.
Itt a lehetőség az autós filmsztár rajongóinak: övék lehet a színész utolsó, személyre szabott Porschéja.
Tudta, hogy a Novartis, a Samsung, a Volkswagen vagy a Roche mai napig az alapító családok tulajdonában van? Bemutatjuk a legnagyobb világmárkákat, amelyeknél az örökösök beleszülettek a tutiba.
Még a legnagyobb versenyistenekkel is előfordul alkalomadtán, hogy „nem adja ki” nekik: így járt az egykori ralis fenomén, a manapság a Porsche fejlesztőpilótájaként dolgozó Walter Röhrl is, akin a gyártó csúcsrakétája, a 918 Spyder fogott ki.
Egy Porsche Cayman mutatott be hatalmas szaltót, amikor lesodródva az útról a szegélypillérek a levegőbe katapultálták.
Minden idők egyik legérdekesebb sportkocsijával villantott a Le Mans-i 24 óráson a Porsche, ráadásul nem az abszolút győzelmet megszerző, az LMP1-es csúcskategóriában futó 919 Hybrid volt az…
Kettős Porsche-győzelmet hozott a 83. Le Mans-i 24 órás futam, amelyen a német márka 19-es rajtszámú egysége, Nico Hülkenberg, Earl Bamber és Nick Tandy szerezte meg az elsőséget. Az a trió, amelynek előzetesen a legkevesebb esélyt lehetett adni a végső sikerre…
Ha valaki annyira a héten zajló Le Mans-i 24 órás viadal során annyira belehabarodik a Porsche versenygépébe, a 919 Hybridbe, hogy odahaza is szívesen látna egyet, nem kell sokat gondolkodnia: elég vastag pénztárcával akár haza is gördíthet egyet…
Porsche, Audi, Toyota: ez az erősorrend a Le Mans-i 24 órás összecsapás szerda este futott első, éjszakai időmérő edzése után. A weissachi márka torpedói érinthetetlenek, míg a friss beszálló Nissan továbbra is csúnyán ég az LMP1-es csúcskategóriában indított orrmotoros gépekkel.
A zuffenhauseni márka két csúcsterméke között pontosan tíz év korkülönbség van. Mi van, ha összeeresztjük őket egy gyorsulásira?
Beváltotta ígéretét a Porsche: a patinás német márka játékot hirdetett a Facebookon, a szerencsés kiválasztott pedig ezer kilométeren át élvezhette a furikázást a gyártó jelenlegi zászlóhajójának számító 918 Spyderrel.
A stuttgarti márka soha nem szerénykedett, ha meg lehetett kicsit pörgetni az eladásokat egy-egy extra sorozat piacra dobásával. Visszahozza a Porsche Black Editiont változatokat, amelyeket néhány évvel ezelőtt levett a palettáról. Hát sose legyen rosszabb ötletük.
Ha autós tűzesetek kerülnek szóba, a többségnek kapásból a Ferrarik és a Lamborghinik jutnak eszébe: az olasz sportautók az átlagnál valóban nagyobb gyakorisággal kapnak lángra, de nem csak a talján márkák portékáival fordul elő, hogy váratlanul kigyulladnak és porig égnek.
