#rali





Valami ilyesmi a végeredmény, ha a dubajiak autót terveznek

Az elsőre eléggé Hot Wheels-es, extrém terepjáró pont olyan, amilyennek vélhetően a gazdag vevőkör szereti majd. Az emirátusokban működő autóépítő műhely, a Zarooq egy 500 lóerő feletti versenyhasználatú és egy kicsit szerényebb teljesítményű utcai "homokfutóval" rukkolt ki.




Videó: Így csapatja egy 51 esztendős ralilegenda

Újra versenyautóba pattant a ralisport legendája, Tommi Mäkinen: a Toyota gyári csapatának élére nemrégiben kinevezett négyszeres világbajnok sutyiban tesztelt, de nem azt a Yarist, amellyel a japán márka 2017-ben visszatér a rali-vb-re (WRC).




A lengyel ralidrukkerek teljesen őrültek – videó

Annyira közel merészkednek a pálya széléhez, hogy szinte centikre repkednek az orruk előtt a versenyautók. Arról nem is beszélve, hogy pont az arcukba kapják a felverődő kavicsokat és még a kamerát is majdnem kitépi az egyikük kezéből a padlógázon érkező Kubica.


Videó: Színre lépett a románok Ken Blockja

Különleges módját választotta az ünneplésnek a Ford romániai részlege annak apropóján, hogy a Craiovában működő motorgyártó komplexumban elkészült a 400 ezredik hajtómű a létesítmény 2012. májusi indulása óta.


Videó: Kormánykerék nélkül is lehet ralizni

Történelmileg igazolt tény, hogy ralizni akkor is lehet, ha esetleg hiányzik egy kerék az autóról. A sportág világnagyságai már több ízben is megmutatták ezt, arra viszont – valószínűleg – még ők sem voltak képesek, hogy kormány nélkül döngessek egy-egy gyorsasági szakaszon.