A napokban küldi először a szélcsatornába a NASA és a Lockheed Martin a QueSST nevű repülőgép modelljét, ami az évtized végére ismét elérhetővé teszi a szuperszonikus gépek alkalmazását a polgári légiközlekedésben.
Richard Branson nemrég mutatta be azt a prototípust, ami a legendás Concorde után a második, személyszállításra alkalmas szuperszonikus repülőgép lehet.
A Club Concorde nevű csoportot volt repülőgép-kapitányok, turisztikai szakemberek és a repülés szerelmesei alapították meg, s eddig 120 millió fontot gyűjtöttek össze egy Concorde megvásárlására és felújítására.
Falba ágyazott vékony képernyők lesznek a hagyományos kabinablakok helyett egy épülő szuperszonikus repülőgépen. Az S-512 nevű járművet megálmodó Spike Aerospace bostoni vállalat szerint az ablakok eltávolításával csökken a légellenállás, amely "mindig kihívást jelent a repülőgéptörzs megtervezésekor és megépítésekor". Az új szuperszonikus repülő várhatóan 2018-ra készül el – adta hírül a BBC News.
