Július 7-én kezdődik a fővárosi 1-es villamos egy részének felújítása, a munkát két szakaszban végzik el a nyári szünetben. Újabb pótlóbuszokra lesz szükség. Nyáron lesznek olyan napok, amikor a 3-as metrót ,valamint egy jelentős szakaszon az 1-es és a 4-es, 6-os villamosokat is buszokkal pótolják.
Hétvége óta ismét buszokkal pótolják egy szakaszon a nagykörúti villamosokat. A pálya egy olyan szakaszát építik át, amelyhez a korábbi években egy-egy részen már hozzányúltak, de akkor csak kisfelújítást végeztek. Most komplett rekonstrukciót végeznek nyáron, tehát az alapzattól újjáépítik a pályát, korszerű módszerrel. Európa egyik legforgalmasabb villamosvonalán azonban így sem lesz még a teljes pálya felújítva.
Aki a hétvégén például a Kálvin tértől menne a Gyöngyösi utcához, annak kétszer is át kell szállnia. A Deák tér és a Lehel tér között cserélik a síneket a két elkövetkező hétvégén.
Cserélik a síneket a 3-as metró vonalán, ezért a következő négy hétvégén pótlóbuszok viszik az utasokat Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között. A BKK azt ígéri, hogy 2015 december 31-ig 42 ezer méternyi sínt cserélnek ki, így megszűnhetnek a sebességkorlátozások. A 3-as metró felújításakor az egész pályát felújítják majd, de ennek pontos időpontja még nincs meg.
Valószínűleg felgyorsult a pálya állapotának romlása a 3-as metró vonalán, és előfordulhat, hogy kisiklik egy szerelvény, ha a sín valahol oldal irányban, és nem keresztben törik el – egyebek mellett ez derül ki abból a levélből, amelyet a műegyetem diákja juttatott el az Indexnek. A hallgató szakmai gyakorlaton dolgozott a metró területén. A Metróért Egyesület szerint a levél igaz. A BKK használt sínekkel orvosolná ideiglenesen a problémát.
