Tesztelte az Uber taxiszolgáltatását a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) két ellenőre, az eredmény pedig a Magyar Nemzet megfogalmazása szerint minden előzetes elképzelést alulmúlt.
Rengeteg vád éri mostanában a már Budapesten is olcsó személyszállítást kínáló Uber szolgáltatását. Itt a válasz: a cég csak a legjobb sofőröket alkalmazza, ezt pedig az utasok döntik el.
Nemsokára a kormány elé kerül a taxisok munkáját szabályozó rendelet tervezete, de abban nincs szó országos, egységes tarifa bevezetéséről, és azt sem írnák elő, milyen legyen az autók színe. A szerdai Népszabadság arról is ír, hogy a budapesti taxisoknak idén június 30-ig tart a türelmi idő, nekik addig kell teljesíteniük a fővárosi taxirendelet előírásait.
A készülő jogszabálytervezet szerint két év múlva nem lehetne Magyarországon tízévesnél idősebb autóval taxizni, de egységes megjelenést nem írnának elő – írta a Napi Gazdaság kedden.
Január elseje óta engedély nélkül szállítják az utasokat a taxisok Bonyhádon – írja a Népszabadság. Nem rendezték még ugyanis a taxidrosztok ügyét, az önkormányzat szerint ez februárban történhet meg.
Életbe lép a taxik tisztességes versenyét szabályozó törvény, így 2015-től betiltják az Uber szolgáltatást Franciaországban. Az Uber franciaországi leányvállalatát októberben egyébként 100 ezer eurós pénzbüntetésre ítélték "megtévesztő kereskedelmi gyakorlat miatt".
Párizs körüli taxisblokádra szólította fel hétfőre tagjait a három legjelentősebb francia taxisszervezet. A taxisok az Uber közösségi utazásmegosztó szolgáltatás ellen tiltakoznak.
A NAV „folyamatosan figyelemmel kíséri a piac változásait”, így az újdonságnak számító közösségi taxizás és az úgynevezett utazásmegosztó szolgáltatás ellenőrzése is napirendre került - közölte az adóhatóság a VS kérdésére az Uber szolgáltatásával kapcsolatban.
A Budapest Airport hosszú távú szerződést kötött a Hori-Zone Security biztonsági céggel, hogy visszaszorítsa "a közúti személyszállításban illegálisan tevékenykedő szereplőket" - írta közleményében a Liszt Ferenc repteret üzemeltető társaság.
Az innovációra kéne ráfeküdni, nem a bérmunkára, mondja Mészáros Csaba, aki rövid időre beleszagolt a bankbizniszbe, de most ismét a mérnöki-informatikai vonalra koncentrál. Biztos benne, hogy 30-40 év múlva az autók fele elektromos vagy plugin hibrid meghajtású lesz, cégcsoportjának három elektromos taxija Budapest újtain fut, a vasúti diagnosztikában a világ élvonalába tartoznak. Azt mondja, nem a pályázati lovagokat kéne támogatni, nem a támogatásokat kellene erőltetni, hanem piacot kellene generálni a termékeknek, az életképes vállalkozásokat pedig élni hagyni, azok maguktól is boldogulnának. Egy sikeres üzletember, aki mintha egy másik bolygóról jött volna, a magyar valóságtól annyira elüt a szemléletmódja.
Az Uber volt napirenden a gazdaságszabályozásért felelős államtitkár, a taxitársaságok és az érdekvédelmi szervezetek képviselőinek hétfői egyeztetésén. A közösségi utazásmegosztó szolgáltatást egyre többen használják Magyarországon. Glattfelder Béla szerint olyan szabályozásra van szükség, amely egyenlő feltételeket biztosít a személyszállítási tevékenységet végzőknek, valamint biztosítja a taxivállalkozások és az utasok védelmét.
Egy férfi vasárnapra virradó éjjel a Bajcsy-Zsilinszky út és Révay utca kereszteződésénél egy taxiban keveredett szóváltásba a 24 éves sofőrrel. A vita tettlegességig fajult, amibe egy taxis kolléga is bekapcsolódott. A taxis életveszélyes, 22 éves kollégája könnyű sérülést szenvedett.
Ha a főváros a piacon a jelenlegi egyensúlyt kimozdító változást szeretne elérni, akkor mintegy 1000 szerződéses taxist kellene begyűjtenie, akikkel havi 200 ezer fuvart kellene bonyolítania, ami nem túl reális – derül ki a városüzemeltetés tájékoztatójából, amelyet a Fővárosi Közgyűlésnek készítettek.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) "nem emel kifogást" az Uber közösségi taxiszolgáltatás ellen, ha az teljesíti a hagyományos taxizásra érvényes szabályokat.
Két héttel elrendelése után a frankfurti tartományi bíróság feloldotta kedden az Uber fuvarmegosztó szolgáltatás működését betiltó végzést. Utóbbit augusztusban hozták, sürgősséggel. A törvényszék indokolatlannak találta az Uber működésének azonnali betiltására benyújtott keresetet. Az Uber tehát folytathatja tevékenységét Németországban addig, amíg rendes bírósági eljárásban a felperesnek sikerül elérnie betiltását. A tilalom megsértése alkalmanként 250 ezer eurós bírságot jelentett volna az Ubernek.