Nincs leküzdhetetlen terep az 585 lóerős új Mercedes-AMG G-osztály számára
Az emelt futóműves terepjáróval akár 90 centiméter mély vízben is minden további nélkül haladhatunk.
Az emelt futóműves terepjáróval akár 90 centiméter mély vízben is minden további nélkül haladhatunk.
hvg.hu
3 liter helyett csak 2-t, V6 helyett pedig mindössze 4 hengert kapunk, de a teljesítmény nőtt.
hvg.hu
Friss információk és fotók a BMW komoly vezetési élménnyel kecsegtető újdonságáról.
hvg.hu
Ezzel a 90-es évekbeli szupersportkocsival nem jelent különösebb nehézséget bőven 300 km/h felett száguldani.
hvg.hu
Az újdonság kevesebb, mint 1 tonnát nyom a mérlegen, és 300 km/h felett közel 1 tonnás leszorítóerőt produkál.
hvg.hu
A minden korábbinál erősebb sorozatgyártású Golfnak nem meglepő módon alaposan megkérik az árát.
hvg.hu
Az M2 után érkező sportos bajor modellek hajtásában már minden esetben lesz valamilyen elektromos technika.
hvg.hu
A szupersportosra hangolt pickup mozgatásáról egy tuningolt GT-R motor gondoskodik.
hvg.hu
Az RS3 már alaphelyzetben sem gyenge vagy lomha, és most egy picit még tovább feszítették a húrt.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik az olaszok SUV-ját esetleg túl gyengének vagy unalmasnak tartják.
hvg.hu
A közel 500 lóerős teljesítményű elektromos autó remek vezetési élménnyel kecsegtet.
hvg.hu
Az újdonság kőkemény másodpercekkel veri a Nordschleifén a már amúgy sem lassú 911 GT3-at.
hvg.hu
A kékvérű brit márka újdonságai abszolút nem a politikai korrektségről szólnak.
hvg.hu
Napjaink hatalmas és nehéz új személyautói sok mindenről szólnak, csak éppen a vezetési élményről nem. A Toyota újdonsága azonban pontosan ez utóbbira fókuszál, ennek jegyében pedig alacsony, könnyű, és ezek miatt nem is kell faragatlanul erősnek lennie.
Az újdonságnak nemcsak szigorúbb lett a megjelenése, hanem egyben a teljesítményét is feljebb pöckölték.
hvg.hu
A bottropi különítmény természetesen kapásból a legerősebb Taycant vette kezelésbe.
hvg.hu
Az ilyen autók miatt tartják sokan ezt a korszakot igazán sokra.
hvg.hu
Az újdonság bőven kevesebb mint 5 másodperc alatt lő ki 0-ról 100-ra.
hvg.hu
Minden jel arra mutat, hogy egy korszak hamarosan véget fog érni az E-Klasse életében.
hvg.hu
Az Alpina által kezelésbe vett újdonság végsebessége meghaladja a 300 km/h-t.
hvg.hu