Sorozatjárműként alakíthatják át a budapesti 3-as metró szovjet kocsijait Oroszországban, miután megkapták a típusengedélyt. Az üzemi tesztek után ezer kilométert kell futniuk a felújított szerelvényeknek, mielőtt a vasúti hatósági járművizsga után forgalomba állhatnak majd.
Megkapta a hazai és nemzetközi forgalomban való közlekedésre jogosító típusengedélyt a MÁV-Start első két saját fejlesztésű és gyártású IC+ kocsija – közölte a MÁV és a Nemzeti Közlekedési Hatóság hétfőn. A járművek teljesítették a 250 ezer kilométeres utasforgalmi futáspróbát, forgalomba állásuk óta összesen már 330 ezer kilométert mentek.
Megkapták az előzetes típusengedélyt az új budapesti villamosok. Ez azt jelenti, hogy nemsokára megkezdhetik a prototípusok gyártását, a munka egy részét itthon, Dunakeszin végzik majd, és ott is tesztelik a járműveket. A fővárosba összesen 47 új, alacsonypadlós villamos érkezik, az első várhatóan jövő tavasszal.
Az Alstom Transport megszerezte a 4-es metróvonalra gyártott új metrószerelvények típusengedélyét a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól. Az engedély birtokában az Alstom immár megkezdheti a szériavonatok folyamatos leszállítását Budapestre - közölte a Főpolgármesteri Hivatal és az Alstom.
Nem kapta meg a végleges típusengedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól (NKH) a francia Alstom metrókocsija. Ennek hiányában nem kezdődhet el a 2-es metróvonalra szánt kocsik gyártása.
