Marad a V8 és a V12, tovább késik az Aston Martin első villanyautója
Az eredetileg tervezettnél jelentősen később debütál az első teljesen elektromos Aston Martin.
Az eredetileg tervezettnél jelentősen később debütál az első teljesen elektromos Aston Martin.
HVG
A Brabus 900 Rocket Edition Cabriót nemcsak a Gresham-palota előtt, hanem vélhetően még Monacóban is sokan megnéznék.
HVG
A General Motors legújabb dízelmotorjának csúcsnyomatéka bőven meghaladja az 1500 Nm-t.
HVG
A V8-as plugin hibrid Aston Martin Valhallából hamarosan egy nyitható tetejű új Spider változat jöhet.
HVG
A General Motors az Egyesült Államokban a jelek szerint messze nem a downsizing híve.
HVG
Hamarosan a McLaren kínálatában is fellelhető lesz egy hibrid hajtásláncú szupersportos divatterepjáró.
HVG
A végletekig kihegyezett 800+ lóerős Ford Mustang GTD limitált mennyiségben újra elérhető Európában.
HVG
A Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung egy vezetési élményre kigyúrt hátsókerék-hajtású fenevad.
HVG
A névadó Tazio Nuvolari szülőhelyén egy Auto Union Type D társaságában pózolt a vadonatúj Audi Nuvolari.
HVG
Ennek a patinás Golfnak nem a fogyasztása, hanem a lökettérfogata 4,5 literes.
HVG
Az olasz rendőrség legújabb szolgálati járművének végsebessége meghaladja a 340 km/h-t.
HVG
A különeleges kivitelű Bentley Continental GT Azure képzeletben 80 évvel tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
A Lotus új szupersportkocsija az Emira és az Evija közötti űr betöltésére hivatott.
HVG
A Land Rover Defender Dakar a brit gyártó sivatagot meghágott versenyautójának bárki által megvásárolható, némileg megszelídített verziója.
HVG
34 év után a McLaren McL 6GT a brit gyártó első kézi váltós, kuplungpedálos szupersportkocsija.
HVG
A Koenigsegg CCGT1 egy versenypályán sosem bizonyított versenyautónak állít igen impozáns emléket.
HVG
Van esély arra, hogy a Maserati a közeljövőben ismét áruljon 8 hengeres erőforással szerelt modelleket.
HVG
A 700 lóerős Peregryn GT-R könnyebb a nehéznek semmiképp sem nevezhető Mazda MX-5-nél.
HVG
A nyújtott tengelytávú Mercedes S 580 4Matic egyike azon kevés négykerekűnek, melyből 900 kilométert követően Stuttgartban szinte kipihentebben szállhatunk ki, mint ahogy Budapesten belehuppantunk a vádlimasszázzsal is kényeztető pihepuha foteljébe.
Immár hazánkban is elérhető a 612 lóerős megújult Mercedes-Maybach GLS 680.
HVG