A legtöbb előrejelzés szerint egy-két évtizeden belül az utak tele lesznek önvezető autókkal, emberi kapkodás helyett tehát gépi számítás dönt majd vészhelyzetben életről és halálról, ami igen fogas etikai kérdéseket vet fel. Mi történik például, ha az autós békésen olvasgat, az autó önműködően robog, amikor hirtelen három kisgyerek szalad át a vidéki országúton? Az automata haszonelvű erkölcsi döntéssel nyilván a saját gazdáját áldozná fel.
A nagytestvérekhez hasonlóan a svédek kompakt modellje is megkapja a karakteres LED-es fényszórót és sok más csinosságot.
A nemrégiben bemutatkozott új formájú S90 limuzin után, megérkezett nagytestvére a kombi is. A forgalmazásuk már egyszerre kezdődik, ősszel.
Ott, ahol egy hagyományos prémium szedán biztosan elakadna, a Volvo krosszszedánja még vígan elmegy. A "hosszúlábú" S60 azonban kissé borsos árú jószág.
A hátsó terelőszárnyról már nem is beszélve, igaz, a motor teljesítményét elnézve szükség is van rá.
Hatvan éve gyártanak családi kombikat a svédek, olyan sikerrel, hogy a cég teljes élettörténetét figyelembe véve is, az eladásaik egyharmadát ez a karosszéria-változat teszi ki.
A svédek szerint 2020-ra az általuk gyártott összes személyautó és SUV 100 százalékos utasbiztonságot kínál majd.
A Volvo látványos reklámot készített, hogy új dömperjének szívósságát hangsúlyozza.
Bemutatkozott hivatalosan a svédek új limuzinja, a Volvo S90. Komoly ellenfelet kaptak a német prémium szedánok.
A svédek szerint az önvezető autók legfontosabb eleme az ember, akinek minden kényelmet meg kell adni.
Az önvezető autókról szóló hírek szinte mindig magukról a járművekről szólnak, kevés szó esik a fedélzeten lévő emberekről. Pedig érdemes arról is beszélni: mit fogunk csinálni, amíg az autó helyettünk is vezet?
Ismerős felirat kocsik hátuljáról: "Mocskos, mosd le!" Ki gondolta volna, hogy egyszer ez lesz a trendi.
Még ebben az évtizedben átnyergelhetünk a tisztán elektromos meghajtással működő Volvóra.
A svéd márka autósport részlege, a Polestar Cyan Racing csapat révén a beszáll a túraautó-világbajnokságba (WTCC).
Avagy ez történik, ha elkezdenek unatkozni egy roncstelep munkatársai és amolyan házi töréstesztnek vetik alá az autókat.
„Ez egy új hajnal, új nap, új élet” – nyomja a svéd dj, Avicii a The New Begining című szettjében, ami nem véletlenül a Volvo XC90 reklámja. Az biztos, hogy az új Volvo XC90 ígéretes annyira, mint egy újrakezdés. Akkor is, ha egy új kezdetben vannak is tökéletlenségek. Kipróbáltuk.
Látványos optikai csomaggal és 306 lóerős benzinmotorral a svédek középkategóriás kombija megpróbálja ötvözni a családi autók praktikumát a sportautók menetdinamikájával, mindezt fronthajtással és nyolcfokozatú automataváltóval kombinálva. Vajon az ígéretes részletek végül összeállnak egy tökéletes egésszé?
Egy családi ház kertjében található úszómedencében állt meg egy Volvo Svédországban.
A svédek az anyósülés helyére terveztek egy forgatható és dönthető gyerekülést, melyben hosszú utakon is kényelmesen és biztonságosan utazhat egy gyermek 3-4 éves koráig.
Alig egy éve találták ki, hogy a megállóban fel lehetne tölteni a villanyhajtású buszok akkumulátorait, és Göteborg máris történelmet ír a Volvóval. A svéd nagyvárosban június 15-étől üzembe is helyezték már az első teljesen elektromos városi buszokat. Pilot projektnek szánják az invázió előtt.
