Az Európai Unió tagállamainak nagykövetei jóváhagyták a Mercosur‑szabadkereskedelmi megállapodás aláírásának előfeltételeit, így a hosszú, évtizedes tárgyalássorozat várhatóan a közeljövőben formális aláírásig és később ratifikációig jut.
Az EU 27 tagállama közül a szükséges minősített többség (legalább 65% az uniós népesség alapján) támogatta a megállapodást, így a bizottsági elnök, Ursula von der Leyen hamarosan aláírhatja a szöveget a Mercosur‑partnerekkel, a tervek szerint már jövő héten. Ez áttörést jelentene abban, hogy létrejöjjön egy közös piac 700 millió emberre kiterjedően, míg a fennálló magas vámokat – például az autóipari termékekre kivetett 35 % – fokozatosan lebontják.
A döntés heves vitákat váltott ki az unióban, különösen a mezőgazdasági ágazatokban. Magyarország, Franciaország, Lengyelország, Ausztria és Írország hivatalosan is jelezte, hogy nem támogatja a megállapodást, attól tartva, hogy az olcsó dél‑amerikai agrárimport alááshatja a helyi gazdálkodókat. Korábban számos nagyvárosban, legutóbb pedig Párizsban traktoros tiltakozások is voltak az Eiffel‑torony környékén.
https://hvg.hu/vilag/20251218_Vizagyuval-oszlattak-az-EU-Mercosur-megallapodas-ellen-tiltakozo-brusszeli-gazdatuntetesen
A tagállamok jóváhagyása azonban még nem a végső ratifikáció. A szöveget ezt követően az Európai Parlamentnek is el kell fogadnia, ami várhatóan tavaszra esedékes, és ahol további viták várhatók a fenntarthatóság, környezetvédelem és agrárszabályozások kérdésében is.
A tervezett EU–Mercosur-megállapodás több védintézkedést tartalmaz az uniós mezőgazdaság számára. Az érzékeny termékeknél (pl. marhahús, baromfi, cukor, etanol) a piacnyitás nem teljes, hanem mennyiségi kvótákhoz kötött, amelyek csak korlátozott volumenben engedik a kedvezményes importot. Emellett a megállapodás kétoldalú védzáradékot is tartalmaz: ha az import hirtelen megugrása súlyos piaci zavart okoz, az EU ideiglenesen visszaállíthatja a vámokat vagy felfüggesztheti a kedvezményeket. A fenntarthatósági fejezet elvben előírja a környezetvédelmi és állatjóléti normák betartását is.
Ugyanakkor az európai autóipar nagy nyertese lehet az egyezménynek.
A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Parlament kommunikáció területére vonatkozó támogatási programja keretében valósult meg. Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően.
