Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A nettó 79,79 milliárd forintért épülő 39 kilométeres sztrádarész 2006. december 31-re készül el - mondta Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter az ünnepélyes aláírási ceremónián.
A tárca vezetője bejelentette: az M3-as autópálya Polgár-Görbeháza közötti szakaszának építése befejeződött, a 12 kilométeres sztrádarészt kedden helyezik forgalomba.
A Görbeházától, Nyíregyházáig épülő M3-as útrész kivitelezői szerződését a beruházó Bodnár Zoltán, a Nemzeti Autópálya Rt. elnök-vezérigazgatója és Lerner György, az építő Betonút Rt. vezérigazgatója látta el kézjegyével.
A 39 kilométer hosszú sztrádarész építése várhatóan a jövő hónapban kezdődik meg, és a következő két évben mintegy 3 millió köbméter földet mozgatnak meg a nyomvonalon, ahol egy csomópont, 29 híd, 17 ökológiai átjáró és 5 kilométer hosszú zajárnyékoló fal is készül.
A Görbeháza-Nyíregyháza közötti szakasz építésével egy időben készítik el a Nyíregyházát elkerülő 23,6 kilométer hosszú útrészt is, amely 32,9 milliárd forintos költséggel épül, és átadási határideje 2006. március 31.
Ugyancsak megtörtént már a szerződés-kötése a Debrecent elkerülő sztrádacsatlakozásnak, ami szintén 2006. március 31-re készült el. A Görbeháza-Debrecen között épülő M35-ös autópályának a szerződését év végéig írják alá, s a hajdú-bihari megyeszékhelyet - egyezően Nyíregyházával - 2006. december 31-ig éri el a sztráda.
(MTI)
A tárca vezetője bejelentette: az M3-as autópálya Polgár-Görbeháza közötti szakaszának építése befejeződött, a 12 kilométeres sztrádarészt kedden helyezik forgalomba.
A Görbeházától, Nyíregyházáig épülő M3-as útrész kivitelezői szerződését a beruházó Bodnár Zoltán, a Nemzeti Autópálya Rt. elnök-vezérigazgatója és Lerner György, az építő Betonút Rt. vezérigazgatója látta el kézjegyével.
A 39 kilométer hosszú sztrádarész építése várhatóan a jövő hónapban kezdődik meg, és a következő két évben mintegy 3 millió köbméter földet mozgatnak meg a nyomvonalon, ahol egy csomópont, 29 híd, 17 ökológiai átjáró és 5 kilométer hosszú zajárnyékoló fal is készül.
A Görbeháza-Nyíregyháza közötti szakasz építésével egy időben készítik el a Nyíregyházát elkerülő 23,6 kilométer hosszú útrészt is, amely 32,9 milliárd forintos költséggel épül, és átadási határideje 2006. március 31.
Ugyancsak megtörtént már a szerződés-kötése a Debrecent elkerülő sztrádacsatlakozásnak, ami szintén 2006. március 31-re készült el. A Görbeháza-Debrecen között épülő M35-ös autópályának a szerződését év végéig írják alá, s a hajdú-bihari megyeszékhelyet - egyezően Nyíregyházával - 2006. december 31-ig éri el a sztráda.
(MTI)
