Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Az európai hipermarketek szinte minimális profitrátával árulnak üzemanyagot – ídézi a Világgazdasság a The Wall Street Journal Europe írását. Az Egyesült Államokban például már a 60-as évek vége óta forgalmaznak benzint egyes nagyobb éjjel-nappali boltokban, ám ezek benzinpiaci részesedése csak mostanra nőtt 7 százalék fölé.
Európában egy kicsit más a helyzet, míg Olaszországban elhanyagolható a hipermarketek részesedése az üzemanyag-kereskedésben, az Egyesült Királyságban 28 százalékos, Franciaországban pedig több mint 56 százalékos.
Az idén közel ötszáz kutat zárnak be Franciaország-szerte, és néhány éven belül a lélektaninak számító tízezres szám alá eshet az összes állomás száma. Állami segítségre sem igazán számíthatnak, bár a kormány létrehozott egy 12 millió eurós segélyalapot benzinkutak felújításához és bezárásához, ám a versenybe nem kíván beleszólni.
Magyarországon az év végére 11 áruházi benzinkút üzemelhet, ebből 9 a Tescóé lesz, 1-1 pedig a Coráé és az Auchané. Piaci részesedésük aligha veszélyeztetheti az üzemanyag-kereskedőket. Az olajtársaságok ennek ellenére figyelik a „gazdaságos” kutak tevékenységét, és amint felmerül, hogy az átlagosnál alacsonyabb árakkal dolgoznak, megteszik a szükséges jogi lépéseket.
Európában egy kicsit más a helyzet, míg Olaszországban elhanyagolható a hipermarketek részesedése az üzemanyag-kereskedésben, az Egyesült Királyságban 28 százalékos, Franciaországban pedig több mint 56 százalékos.
Az idén közel ötszáz kutat zárnak be Franciaország-szerte, és néhány éven belül a lélektaninak számító tízezres szám alá eshet az összes állomás száma. Állami segítségre sem igazán számíthatnak, bár a kormány létrehozott egy 12 millió eurós segélyalapot benzinkutak felújításához és bezárásához, ám a versenybe nem kíván beleszólni.
Magyarországon az év végére 11 áruházi benzinkút üzemelhet, ebből 9 a Tescóé lesz, 1-1 pedig a Coráé és az Auchané. Piaci részesedésük aligha veszélyeztetheti az üzemanyag-kereskedőket. Az olajtársaságok ennek ellenére figyelik a „gazdaságos” kutak tevékenységét, és amint felmerül, hogy az átlagosnál alacsonyabb árakkal dolgoznak, megteszik a szükséges jogi lépéseket.
