Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Az átlagos 15 százalékos emelésnél lényegesen magasabb mértékben, csaknem 50 százalékkal nő a 12 tonna feletti teherautók, kamionok úthasználati díja. Így a 10 naposért 12 500, a 31 naposért 21 300 forintot kell majd fizetniük.
A díjemelésnél az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt. 6 százalékos inflációval és a sztrádahálózat 56 kilométeres bővülésével számolt.
Jelentős változás lesz, hogy egy EU irányelv hatására a 12 tonna feletti tehergépjárművekre új, D4-es kategóriát vezetnek be, amelyre 1 napos matrica is vásárolható lesz, 2 000 forintért.
Újdonság lesz az is, hogy a D2-es, a D3-as és a D4-es kategória díjaiba beépített áfa újra visszaigényelhető lesz, ami elsősorban a fuvarozó vállalkozások számára kedvező fejlemény.
Az ÁAK 2005-ben az idei egész évre várható 8,6 milliónál 400 ezerrel, 4 százalékkal több, mintegy 9 millió matrica eladásával számol. Az évesből 7, a 31, illetve a 10 naposból 1-1, a 4 naposból pedig 5 százalékos növekedést prognosztizálnak.
