"Amellett, hogy továbbra is keveslik a 160 millió forintos vételárat, és úgy látják, hogy a vállalat orosz tulajdonba kerülése nemzetbiztonsági kockázatot rejt magában, az AirBridge vételi ajánlatában ráadásul az szerepel, hogy 2006 december elsejéig 700 embert küldhet el a Malévtól" - mondta Wintermantel Zsolt, a legnagyobb ellenzéki párt parlamenti képviselője.

A vételi ajánlat további kifogásolható elemének nevezte a képviselő, hogy annak értelmében a Malév hiteltartozásainak visszafizetésére az állam vállalna kockázatot, és az AirBridge csak 5 évig tartaná meg a nemzeti légitársaság státust.

Az ajánlattevő azt kéri a magyar államtól, hogy hozzon  létre egy száz százalékos állami tulajdonú céget, amelybe átkerülne a Malév 20 milliárd forintos MFB-tartozása; a tartozás átvállalásáért cserébe az új cég a Malévtől két Boeing 767-es gépet kapna, amelyet a Malév visszabérelne. Wintermantel Zsolt szerint ebben a konstrukcióban az új tulajdonos semmilyen kockázatot nem vállal a hitel visszafizetésére, ha a Malév csődbe megy, az anyagi felelősséget az államnak kell viselnie.

Az ajánlattevőnek nem célja a jövőre 60 éves Malév megtartása, inkább az valószínűsíthető, hogy a nemzeti légitársasági státuszra, illetve az ezzel járó jogosítványokra pályázik. A képviselő felvetette azt is, hogy komoly partnernek tekinthető-e egy olyan cég, amelyet három magánszemély frissen alapított, mindössze 20 millió forintos alaptőkével, miközben a légitársaság "akár 5-10 milliárd forintot is megér".

"A frakcióhoz eljuttatták ezt az anyagot", ennél többet viszont nem tud - reagált Wintermantel arra a kérdésre, hogy honnan került a birtokukba az AirBridge
ajánlata. A lehetséges vevő hárommilliárd tőkeemelést vállal, de nincs garancia arra, hogy például két hónap elteltével ne szállítsa le a Malév tőkéjét. A fideszes politikus meggyőződése, hogy a Malév jelenleg képes törleszteni hiteleit saját árbevételeiből.

Wintermantel Zsolt üdvözölte az SZDSZ elnökének reggeli tévényilatkozatát, amelyben Kuncze Gábor kifejtette, szerinte nem kell most eredményt hirdetni a Malév-privatizációban, mert egyik ajánlatban sem biztosítottak a garanciák.