Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Ambrovics Andrea, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) főigazgatója egy keddi szakmai konferencián közölte, hogy a kormány egy hónappal ezelőtti döntésének megfelelően a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) kereskedelmi bankokon keresztül kamattámogatást biztosít azoknak az önkormányzatoknak, amelyek EU-támogatásból valósítanának meg környezetvédelmi beruházásokat, ám az önrészt szűkös anyagi lehetőségeik miatt nem tudják biztosítani.
Az MFB kidolgozta a különböző hiteltermékeket, azokról kedden délután egyeztet a kereskedelmi bankokkal – tette hozzá Ambrovics Andrea. Az önkormányzatok a szükséges pénzt 25 éves futamidejű hitelekből tudják biztosítani úgy, hogy a központi költségvetés az első öt évben, azaz a projektek átlagos megtérülési ideje alatt a kamat 75 százalékát átvállalja.
Kifejtette: az önrész szerepe nem csak azért értékelődött fel, mert az állam a költségvetés állapota miatt már nem tudja kifizetni az önkormányzatok helyett a saját forrást. Időközben az EU pályázati rendszere is szigorodott, és a korábbinál már nagyobb arányban kell önrészt biztosítani. A főigazgató jelezte, hogy a nem jövedelmező projekteknél is legalább 15 százaléknyi saját forrás szükséges, pedig az előző uniós költségvetési ciklusban egyes projektekhez csupán 5 százaléknyi önrész is elegendő volt.
Ambrovics Andrea az önrész biztosításának másik lehetséges módjáról szólva kifejtette: az önkormányzatok elgondolkodhatnak azon, hogy a megvalósult projektek majdani üzemeltetését nem az eddig gyakorlatnak megfelelően egy saját tulajdonukban lévő társaságra bízzák, hanem közbeszerzés keretében választják ki a legolcsóbb ajánlatot adó céget. Ebben az esetben a kiválasztás feltétele lehet, hogy az önrészt a majdani üzemeltető biztosítsa – mutatott rá a főigazgató, aki szerint az üzemeltetés a környezetvédelmi projekteknél különösen fontos kérdés, hiszen a megvalósuló létesítmények működési költségeit, karbantartását közvetlenül a helyi lakosok fizetik meg. Utalt rá, hogy az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében megvalósuló más projekteknél az üzemeltetés általában az állam a központi költségvetésből állja. Példaként az autópályákat említette.
