Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) múlt hónap végén 0,7 százalékos visszaesést, GDP-csökkenést jósolt Oroszországnak erre az évre, azzal, hogy növekedés jövőre térhet vissza, 1,3 százalékos többlet erejéig.
Oroszország gazdasága tavaly 5,6 százalékkal bővült, közölték az orosz gazdasági minisztériumban előzetes becslésként e hónap elején. Korábban a minisztérium 6,0 százalékos GDP-növekedést jelzett előre tavalyról. Az orosz gazdaságot tavaly ősszel "kerítette be" a nemzetközi válság. Tavalyelőtt, 2007-ben 8,1 százalékkal nőtt a hazai össztermék Oroszországban.
Rontották az előrejelzést kedden az ipari termelésre is: most 7,4 százalékos visszaesésre számítanak idén az eddig jósolt, 5,5 százalékos romlás helyett.
Januárban 19,9 százalékkal kisebb volt az orosz ipari termelés, mint decemberben, és 16 százalékkal kisebb az egy évvel korábbinál, jelentették az orosz statisztikai szolgálatnál előző nap, hétfőn. Az elemzők csak 11,7 százalékos éves visszaesést vártak. A visszaesésben az autóiparé volt a főszerep.
Az orosz járműipar teljesítménye 80 százalékkal zsugorodott, miközben erősen esett a építő-, a fém- a vegyipar és a könnyűipar termelése is. A válságtól leginkább sújtott egész feldolgozóipar 32,7 százalékkal esett vissza decemberhez képest, és mintegy 24,1 százalékkal tavaly januárhoz képest. A nyersanyagtermelés 3,0 százalékkal, illetve az egy évvel korábbihoz képest 3,6 százalékkal esett vissza.
Az orosz ipari termelés decemberben 10,3 százalékkal, novemberben 8,7 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.
Tízéves, évi átlagban 7 százalékos növekedés után tavaly egész évben az orosz ipar teljesítménye egész évben csak 2,1 százalékkal nőtt.
A példátlan, 80 százalékos autóipari visszaesés oka, hogy az autógyárak közül több, beleértve a külföldieket, a Fordot, a Renault-ot, szüneteltette a termelést, az év végi és év eleji ünnepi szabadságolási időszakot meghosszabbította, összesen egy hónaposra terjesztve ki. Egyes gyárakban áttértek az egyműszakos termelésre, egyebek között a beszállítók késedelmei miatt.
A kereslet is nagyot zuhant. Az autóeladások 33 százalékkal fogyatkoztak januárban az egy évvel korábbihoz képest, és 44 százalékkal decemberhez képest, kevesebb mint 117 ezerre. Ebből iparági becslések 40 százalékos éves mínuszra következtetnek az oroszországi keresletben az idén. Tavaly 3,2 millió új autót adtak el Oroszországban.
Az orosz kormányzat tervezi az autókereskedelem valamilyen fellendítését, állami vásárlásokkal, az olcsóbb autókra felvett kölcsönök támogatásával, de, mint elemzők felhívják a figyelmet, eddig hathatós támogatást a válságba került ágazat nem kapott még.
Oroszország gazdasága tavaly 5,6 százalékkal bővült, közölték az orosz gazdasági minisztériumban előzetes becslésként e hónap elején. Korábban a minisztérium 6,0 százalékos GDP-növekedést jelzett előre tavalyról. Az orosz gazdaságot tavaly ősszel "kerítette be" a nemzetközi válság. Tavalyelőtt, 2007-ben 8,1 százalékkal nőtt a hazai össztermék Oroszországban.
Rontották az előrejelzést kedden az ipari termelésre is: most 7,4 százalékos visszaesésre számítanak idén az eddig jósolt, 5,5 százalékos romlás helyett.
Januárban 19,9 százalékkal kisebb volt az orosz ipari termelés, mint decemberben, és 16 százalékkal kisebb az egy évvel korábbinál, jelentették az orosz statisztikai szolgálatnál előző nap, hétfőn. Az elemzők csak 11,7 százalékos éves visszaesést vártak. A visszaesésben az autóiparé volt a főszerep.
Az orosz járműipar teljesítménye 80 százalékkal zsugorodott, miközben erősen esett a építő-, a fém- a vegyipar és a könnyűipar termelése is. A válságtól leginkább sújtott egész feldolgozóipar 32,7 százalékkal esett vissza decemberhez képest, és mintegy 24,1 százalékkal tavaly januárhoz képest. A nyersanyagtermelés 3,0 százalékkal, illetve az egy évvel korábbihoz képest 3,6 százalékkal esett vissza.
Az orosz ipari termelés decemberben 10,3 százalékkal, novemberben 8,7 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.
Tízéves, évi átlagban 7 százalékos növekedés után tavaly egész évben az orosz ipar teljesítménye egész évben csak 2,1 százalékkal nőtt.
A példátlan, 80 százalékos autóipari visszaesés oka, hogy az autógyárak közül több, beleértve a külföldieket, a Fordot, a Renault-ot, szüneteltette a termelést, az év végi és év eleji ünnepi szabadságolási időszakot meghosszabbította, összesen egy hónaposra terjesztve ki. Egyes gyárakban áttértek az egyműszakos termelésre, egyebek között a beszállítók késedelmei miatt.
A kereslet is nagyot zuhant. Az autóeladások 33 százalékkal fogyatkoztak januárban az egy évvel korábbihoz képest, és 44 százalékkal decemberhez képest, kevesebb mint 117 ezerre. Ebből iparági becslések 40 százalékos éves mínuszra következtetnek az oroszországi keresletben az idén. Tavaly 3,2 millió új autót adtak el Oroszországban.
Az orosz kormányzat tervezi az autókereskedelem valamilyen fellendítését, állami vásárlásokkal, az olcsóbb autókra felvett kölcsönök támogatásával, de, mint elemzők felhívják a figyelmet, eddig hathatós támogatást a válságba került ágazat nem kapott még.
