Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A idei évre szóló, átlagosan 10 százalékos tarifaemelés ellenére az első negyedévben a várt többletbevétel elmaradt, mert ugyanebben az időszakban az utaslétszám az előző évi azonos időszakhoz képest szintén 10 százalék körüli mértében csökkent - mondta Pozsonyi István vezérigazgató. A cég Szolnok helyi közlekedésére készített 2011-es üzleti tervében 270 millió forintos veszteséggel kalkulált, ennek kiegyenlítéséhez a megyei jogú város önkormányzata 130 millió forinttal tud hozzájárulni.
Miután a tarifaemelés nem hozott kedvező változást, szükségessé vált a hálózat, a vonalak és a járatok átalakítása, amelytől egy év alatt 40 millió forint megtakarítást vár a vállalat. Ezzel és az akciótervben meghatározott további intézkedésekkel a veszteség mértéke egy elfogadható szintre hozható - tette hozzá a cégvezető. Pozsonyi István az elbocsátások kapcsán jelezte: aktív korú, alkalmazottként dolgozó autóbuszvezetőt nem küldtek el, a 15 érintett nyugdíjasként illetve szerződéses munkaviszonyban látta el munkáját.
A Jászkun Volán vezérigazgatójának véleménye szerint az összes megyei jogú városban hasonló gondokkal küszködnek a helyi tömegközlekedést biztosító társvállalatok. A Szolnokon július 16-án életbe lépő új menetrendrendből többek között kiderül, hogy több vonalon a csúcsidőben kevesebb járat közlekedik majd, a szerény utasforgalom okán több járatot megszüntetnek, összevonnak. Nem változik viszont a szandaszőlősi városrészbe induló, és az onnan a városközpontba érkező buszok száma. Az átszervezés révén éves szinten összesen 246 ezer kilométerrel kevesebbet futnak az autóbuszok, ami 9,7 százalékos csökkenést jelent.
