Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Fiat Auto Poland szóvivője szerint a döntést az indokolja, hogy csökkent a kereslet a Fiatok iránt a külföldi piacokon, ahol az autók 98 százalékát értékesítik. A szóvivő tájékoztatása szerint az elbocsátandó dolgozók formálisan nem a gyár, hanem egy munkaerőkölcsönző cég alkalmazásában állnak. Saját dolgozótól egyelőre nem tervez megválni a tychy-i gyár. A Fiat-gyárban most 12 ezren dolgoznak, közülük 5500 ember a vállalat saját dolgozója.
A szóvivő arról is tájékoztatott, hogy a kereslet csökkenése miatt szeptemberben két hétfőn leálltak a gyártással, és októberben is leállnak két napra.
A lengyelországi gyárban Pandákat, Fiat 500-asokat, Lancia Ypsilon és Ford K személygépkocsikat állítanak elő. A nemrégiben bemutatott új Panda modellt viszont már nem Lengyelországban fogják gyártani, hanem az olasz csoportnak a Nápoly közelében lévő üzemében.
A tervek szerint az idén 500 ezer autót bocsát ki a lengyelországi gyár a tavalyi 533 ezer után.
