Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A korábbi pénzügyminiszter nem tart a Malévot és a Budapest Airport privatizációját vizsgáló parlamenti bizottságtól, mert mint mondja "a tények messzemenően igazolják, hogy én éppen elhárítottam a Malév összeomlását 2010-ben, és lehetővé tettem a későbbi átalakítását és megmentését". Hozzátette azt is, hogy ezzel az új kormány sajnos nem tudott élni, és most igyekszik másokra hárítani a felelősséget.
"Valójában örülök, hogy egy parlamenti vizsgálóbizottság megfelelő nyilvánosságot ad majd a kérdések tisztázásához, viszont előzetes beismerő vallomásnak tekintem, ha a Fidesz nem fogja engedni, hogy a bizottság a tényleges bedőlést és annak valós okait is megtárgyalja, hanem mesterségesen 2010-ig próbálja korlátoznia vizsgálatot, és így elrejti a nyilvánosság elől az igazi kormányzati kudarc valódi okait" - magyarázta Oszkó Péter.
Költségvetési kérdésekről szólva a volt pénzügyminiszter azt fejtegette, hogy ésszerűbb lett volna folytatni a költségvetési kiadások lefaragását biztosító szerkezetátalakításokat 2010 nyarától, akkor most lényegesen jobb állapotban lenne mind az államháztartás mind a gazdaság és nem került volna a választások előtti időszakra politikai csapdahelyzetbe a kormány.
Az EU-IMF hitel kapcsán Oszkó Péter felhívta a figyelmet: rövid távon fontosabb, hogy a Brüsszellel kialakult számos konfliktusra képes-e a kormány kompromisszumos megoldást találni, anélkül ugyanis nemcsak egy hitelmegállapodás esélye, de a piacok bizalma is gyorsan elpárologhat.
