Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A Gazprom tankerét útja során elkísérte egy orosz atomhajtású jégtörő is, hogy lehetővé tegye az évszakban példanélküli utazást. A téli időszakban a tankerek útvonala rendesen a szuezi-csatornán keresztül vezet, de a változó klímának és gázpiaci kereslet változásának köszönhetően úgy perspektívák nyíltak meg a földgáz szállításában – adta hírül a BBC.
A hajó görög tulajdonosa, a Dynagas igazgatója Mr Lauritzen elmondta, hogy a rekordszintű olvadás tette lehetővé, hogy a tél beköszönte után ezen az útvonalon juttassák el a folyékony földgázt Japánba. Ezzel 40 százalékkal lerövidül a táv, ami 40 százalékos üzemanyag megtakarítást eredményez.
De nem az olvadó jég az egyetlen tényező – árulta el Gunnar Sander sarkkutató. Az amerikai kontinensen található hatalmas palagáz mezők feltárásával feje tetejére állt az energiapiac. Az Egyesült Államok gázimportja, a palagáz lelőhelyek növekedésével folyamatosan csökken, amíg a fukushimai tragédia után a japánok igénye megnőtt az alternatív energiaforrások iránt. A gáz útvonala nyugatról keletre változott. Véleménye szerint a jég gyors olvadása csak hozzájárul ahhoz, hogy ezen túl az Északi-sarkon keresztül szállítják a földgázt. Ugyanakkor a szakértő elmondta, hogy a növekedésnek vannak korlátai. Tavaly a Szuezi-csatornán 19 ezer hajó ment keresztül, amíg az északi útvonalon mindössze 40.
