Rendkívül borús kép rajzolódik ki a magyar ipari termelésről a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb adatai szerint. Tavaly novemberben az ipari termelés 6,9 százalékkal múlta alul az egy évvel ezelőtti szintet. Utoljára 2009-ben, a gazdasági válság leginkább dühöngő évében volt ekkora zakó az ipari termelésnél. A gyenge ipari teljesítmény a beinduló nagy autóipari beruházások – Mercedes, Audi – ellenére jött össze, ami azt jelenti, hogy a járműipar évek óta tartó dinamikus növekedése sem volt képes ellensúlyozni az ipar szinte összes szegmensében tapasztalható leépülést.

A magyar gazdaság majdnem negyedét produkáló ipari termelés gyengélkedése ugyanakkor már egy ideje nyilvánvaló. Mikó Ildikó, a KSH szakértője rámutatott, az ipari alágazatokban, a járműipar kivételével mindegyikben csökkenést mértek novemberben. Emellett pedig az éves összehasonlításból tisztán látszik a csökkenő tendencia: az első tizenegy hónapban 1,5 százalékkal volt alacsonyabb az ipari termelés, mint az előző év azonos időszakában. A decemberi adatot még nem tartalmazó tavalyi év visszaesése összességében nem tekinthető súlyosnak, a nagyobb probléma az, hogy elemzők szerint idénre sem várható bővülés, és ez az exportra is hatással van. Mindez a gazdasági növekedést is visszaveti, ami idén is inkább a negatív tartományban mozog majd – így továbbra is recesszióban maradhatunk.

Ha rossz lesz a december, akkor izgulhatunk

Két dolog játszik igazán közre a visszaesést mutató adatban, egyrészt egy komolyabb visszaesés októberben szeptemberhez képest, és a 2011-es magasabb bázisérték – fejtette ki Samu János, a Concorde makroközgazdásza. Samu szerint ugyanakkor egyelőre nem kell kongatni a vészharangot, nincs összeomlás, érdemes megvárni a tavaly december és a friss januári adatokat is, mielőtt komolyabb megállapítást tennénk. "Ha azonban megint nagy lesz az esés, akkor csúnya kép rajzolódhat ki" – emelte ki az elemző.

Folyamatos lassulás tapasztalható az iparban, égető szükség lenne beruházásokra, de egyelőre ezek felfutásának nem látszik nyoma. Két nagy "zászlóshajó-projekt" (Mercedes, Audi) fut jelenleg, elszigetelten vannak pezsgések az iparban. Ám ezeket a beruházásokat is érdemes óvatosan kezelni, mivel az európai autóértékesítési számok rosszul néznek ki, a déli országokban például több tíz százalékkal zuhantak tavaly az eladások. Így elképzelhető, hogy a csökkenő európai autóértékesítések hatásai hozzánk is begyűrűzhetnek, fejtette ki Samu.

Az Equilor vezető elemzője, Kuti Ákos nem tartja meglepőnek a novemberi ipari termelés adatait, rámutatott, hogy világszinten visszaesés volt tapasztalható az ipari termelésben, bár nem ilyen szintű. Kuti azonban óva int mindenkit attól, hogy temesse a magyar gazdaságot. Már csak azért is, mert az ilyen csökkenés a régióban nem példa nélküli, decemberre például 7 százalékos ipari termelés-visszaesést várnak az eddig válságállónak bizonyuló lengyel gazdaságnál is. Ugyanakkor tény, hogy Csehországban visszafogottabb, 3-4 százalékos csökkenés volt ugyanebben az időszakban.

Nem ránt ki minket az autóipar

Egy adat, nem adat – reagált Török Zoltán, a Raiffeisen Bank vezető elemzője a kiugróan gyenge novemberi ipari termelési mutatóra. Török szerint egy-két nagyobb gyár év végi leállása nagyon meg tudja mozgatni a mutatót, a 6,9 százalékos zuhanás inkább egy negatív trendbe illeszkedik bele. Már jó ideje gyatrák az iparstatisztikai mutatóink, éves szinten augusztus óta esik vissza az ipari termelés. Ez elsősorban az exportpiacaink gazdasági helyzetének alakulásával van kapcsolatban, az eurózóna 2012 utolsó negyedévében a Raiffeisen előrejelzése szerint 0,5 százalékkal zsugoradhatott, és ennek hatása hozzánk is begyűrűzik.

Új Mercedesek Kecskeméten - az új autóipari beruházások sem segítenek a gyászos ipari termelésen

Stiller Ákos

A Raiffeisen vezető elemzője szerint hiába erősödik robosztusabban a hazai autóipar, ha emellett az elektronikai szektor hosszú ideje tartó nagy veszteségeket kénytelen elkönyvelni (Nokia, Flextronics). A világszerte hanyatló telefonmárkák – Nokia és Blackberry – rántották magukkal a hazai üzemeket is, az Apple és a Samsung termékei futnak ma jobban, e gyártók termékeit viszont nem nálunk gyártják.

Régiós kitekintésben az látszik, hogy Lengyelországban, Romániában és az autóipari beruházások következtében szárnyaló Szlovákiában is lassult az ipari termelés növekedésének üteme. A tavalyi év elején még kétszámjegyű növekedést produkáló Szlovákiában ugyanakkor a szárnyalás annak köszönhető, hogy a három nagy autógyár – a PSA, a Volkswagen és a Kia – szinte egyszerre fogott bele új tömegmodellek gyártásába, északi szomszédunk így szerencsés helyzetben van. Ilyen felfutásra hazánkban ugyanakkor nem számíthatunk, a Raiffeiesen előrejelzése szerint idén is tovább fog csökkeni a magyar GDP, számszerint 0,5 százalékkal, emelte ki Török Zoltán.