Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Nincs érdemi befolyással a Getronics visszalépése az elektronikus útdíjrendszer bevezetésére - erről beszélt hétfőn a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában Giró-Szász András kormányszóvivő.
Giró-Szász András azt mondta, a miniszterelnök és a szaktárca világossá tette, hogy a közbeszerzést elnyert cég nem tudott megfelelni bizonyos feltételeknek, nem tudta a határidőket garantálni. "Ugyanakkor azt is világossá tették, hogy ez érdemben nem lesz befolyással arra, hogy az elektronikus útdíj beinduljon Magyarországon 2013-ban" - fogalmazott a kormányszóvivő. Ez szerinte olyan részletkérdés, amelyet a szaktárca állítása alapján át lehet hidalni.
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. szombaton közleményben tájékoztatta az MTI-t arról, hogy a Getronics Magyarország Kft. mint az elektronikus útdíjszedési rendszer teljes körű bevezetésére és megvalósítására kiírt tender nyertes ajánlattevője január 18-án nyilatkozatban értesítette az ÁAK Zrt.-t a visszalépéséről.
A hvg.hu már kedden megírta, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban kedd délután, maratoni tárgyalás végén dolguk végezetlenül álltak fel az asztaltól a Getronics Magyarország Kft. és az Állami Autópálya Kezelő szakemberei, mivel a tendergyőztes nem írta alá az e-útdíj-szerződést.
A korábbi tenderen induló, majd visszalépő Hungarian Motorway Konzorcium hétfőn közleményben jelezte, hogy kész indulni az új pályázaton. Mint írják, visszalépésük oka az volt, hogy a többi pályázóval egyetemben hiánypótlásra szólította fel a kiíró Állami Autópálya Kezelő Zrt., de a pályázó konzorcium nem látta biztosítottnak, hogy időben megszerzik az igazolásokat. A Hungarian Motorway Konzorcium - közleményük szerint - január 19-én, szombaton írásban jelezte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. részére, hogy szándékukban áll újból versenyre kelni és ajánlatot tenni.
