Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
Hétfőn eltérítették az Ethiopian Airlines légitársaság Rómába tartó gépét. Olaszország helyett a svájci Genfben szállt le a gép, az utasszállítót a másodpilóta térítette el, aki menedékjogot követelt magának Svájcban. Az ilyenkor megszokottak szerint francia és olasz vadászgépek is felszálltak kísérni a személyszállítót, svájci gépek ugyanakkor nem emelkedtek a levegőbe, mivel az ottani légierő bázisai éjszaka zárva tartanak – hívja fel a figyelmet a furcsaságra a ZeroHedge oldal.
Az eltérített etióp gép Genfben
MTI / EPA / Salvatore De Nolfi
A svájci légierő szóvivője, Laurent Savary az AFP hírügynökségnek elmondta, hogy ez amiatt történhetett meg, mivel a légierő bázisai éjszaka és hétvégén zárva tartanak. Az okok: szűkös büdzsé és emiatt rövidebb munkaidő (jobban mondva a személyzet hiánya). A tájékoztatás szerint a francia vadászgépek bekísérhetik a svájci légtérbe az "eltévedt" repülőgépeket, ám azokat nem lőhetik le, ez "a nemzeti szuverenitás kérdése". A svájci légteret folyamatosan elektronikus megfigyelés alatt tartják, és azon igyekeznek, hogy állandóan biztosítsák a légi felügyelet is. Ez azonban 2020-nál előbb nem valószínű, hogy megtörténik, mivel Svájc ekkor tervezi lecserélni vadászrepülőit. Addig is Svájci igen komolyan támaszkodik szomszédaira, különösen a franciákra a bázisok nyitvatartásán kívüli időszakaiban.
A svájci légierő reggel és dél, illetve délután fél kettő és öt óra között üzemel. Hozzátehetnénk, hogy aki ezen időintervallumokon kívül próbálná megtámadni Svájcot, annak ezek szerint minden bizonnyal nem lenne nehéz dolga.
