Az alacsony olajárak a német kamarák számításai szerint mintegy 20 milliárd euró (6340 milliárd forint) költségmegtakarítást eredményeznek a német ipar számára 2015-ben, az alacsony üzemanyagárak pedig ösztönzik a lakossági fogyasztást, mivel többletjövedelem marad a háztartásoknál.  

Az olajárak 2009 óta nem látott alacsony szintje több milliárd eurós ösztönzést ad az európai vállalatoknak. A közvetlen haszonélvezőkön túl, ahol az olaj alapanyagként szerepel az előállítási láncban, a kedvező hozamlehetőségeket kutató befektetők olyan további nyerteseket azonosítottak, mint a sörgyárak, parfümkészítők vagy a kenő- és ragasztóanyagokat gyártó vállalatok. 

A német Berenberg bank elemzői szerint 2 százalékkal többet költhetnek alkoholtermékekre a háztartások az így megmaradt jövedelemből, ami kedvezően hathat a belga Anheuser-Busch InBev, a világ legnagyobb sörgyára forgalmára is. A csökkenő olajárak előnyösek az olajat alapanyagként használó német Henkel háztartási szereket gyártó cég ragasztóanyag-üzletága számára. A svájci illatszer- és ízesítőanyag-gyártó Givaudan is profitál az olajárak eséséből, amely szintén alapanyagként használja a nyersanyagot. 

Kevésbé meglepő, hogy az utazási szolgáltatásokat nyújtó vállalatok és fuvarozócégek számára is nagy mértékű költségcsökkentést eredményez az olajárak és így az üzemanyagárak esése. Egy befektetési alapkezelő szakértője szerint a légitársaságok és a hajós körutazásokat szervező cégek esetében látnak befektetési lehetőséget, mivel ezeknél a vállalatoknál jelentős az üzemanyag-fogyasztás. A világ legnagyobb hajótársasága, az amerikai Carnival bejelentése szerint 15,5 százalékkal csökkentek az üzemanyagárai a negyedik negyedévben. 

A fuvarcégek azonban nem mind tudják learatni az olajárak esésével járó költségcsökkenés gyümölcseit, mivel legtöbben hosszútávú szerződéseket kötöttek ügyfeleikkel, amelyben a megbízási díj követi az üzemanyagárak hullámzását. Emiatt nemcsak a magasabb, hanem a mostani alacsonyabb árakat is továbbítaniuk kell az ügyfeleknek a csomagküldő szolgáltatóknak, mint a TNT Express és a postáknak, mint a Deutsche Post. 

Mindehhez hozzájárul, hogy Németországban az üzemanyagárak mintegy kétharmadát teszi ki az adó, míg az Egyesült Államokban ez az arány csak 20 százalék. A német statisztikai hivatal adatai szerint június óta az olajárak mintegy 50 százalékos esése mellett csak 7 százalékkal csökkentek a dízelárak.