Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Közel kétszáz új csuklós buszt rendelt meg a Volánbusz az Ikarus Egyedi Kft.-től egy most lezárult közbeszerzési pályázaton – írja a Világgazdaság az Európai Unió hivatalos közbeszerzési lapja, a TED alapján.
A tenderen négy pályázó vett részt: a nyertes mellett a MAN Kamion és Busz Kft., az EvoBus Hungária Kft. és a Scania Hungária Kft.
A kiírás 180 új csuklós autóbusz beszerzésére vonatkozott, a becsült érték 17,9 milliárd forint volt, de a szerződés szerinti végösszeg ennél jóval alacsonyabb, 15,3 milliárd forint lett. A beszerzés forrása vélhetően az a 18 milliárd forintos tőkeemelés, amelyet a tulajdonos Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) hajtott végre a társaságban.
A pályázatnyertes Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. tulajdonosai között – 50 százalékot meghaladó szavazati joggal – egy bécsi székhelyű cég, a Viecap GmbH szerepel, mellette a Lanta Consulting, a szigethalmi Albatric és egy cseh cég, a Lugreda a. s. található még. Az Ikarus Egyedi Kft. felügyelőbizottsági tagja viszont többek között Mészáros Csaba, az Evopro Holding Zrt. tulajdonosa, amely korábban felvásárolta az egykori amerikai autóbuszgyártó, a NABI telephelyét is.
Jelenleg a hat regionális Volán-szervezet és a Volánbusz összességében több mint hatezer autóbuszt üzemeltet, a járművek átlagos életkora 12-13 év.
