Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Jelentősen nőtt a MÁV-nak befizetett bírság összege: míg 2017-ben 63 millió forint folyt be a vasút kasszájába, 2018-ban már közel 100 millió – közölte a társaság. Mindezt úgy, hogy mindkét évben 35-35 ezer jegyzőkönyvet állítottak ki bliccelés vagy más szabálysértés miatt.
A hatékonyságot a MÁV annak tudja be, hogy „a MÁV-Start munkatársai telefonhívásokkal, levélkampányokkal, SMS-ekkel szólítják fel az adósokat és ösztönzik őket együttműködésre”. Nem csak noszogatásról van szó: bizonyos nagyságrendig a követelésbehajtásnál dolgozó munkatársaknak módjában áll egyedi fizetési konstrukciókkal segíteni az adósokat.
Az együttműködést megtagadók ugyanakkor fizetési meghagyást kapnak, végső esetben pedig végrehajtás alá vonják jövedelmüket, ingó és ingatlan vagyonukat, a jogi eljárás jelentős költségei pedig szintén az adóst terhelik – figyelmeztet a MÁV. 2018-ban majd’ félezerszer bocsátottak ki ilyen fizetési meghagyást, a végrehajtásra átadott esetek száma másfél százra rúgott. A végrehajtások során számos esetben terhelték meg az adósok ingatlanját, és volt olyan eset is, hogy veterán autójukat foglaltatták le az adósság fejében.
Volt azonban ennél is durvább büntetés: arról január végén írtunk, hogy egy férfi, akinek késedelmi díjakkal és kamattal terhelt tartozása meghaladta a 11 millió forintot, letöltendő börtönbüntetést kapott.
