Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Wizz Air 2030-ig 4600 pilótával tervezi bővíteni munkatársai számát, és ehhez már el is indította a toborzást – közölte a légitársaság. A cél az, hogy újra a járvány előtti kapacitáson működhessenek, ehhez idén már 150 új pilótát képeztek ki, az év végéig pedig további 300 állhat munkába.
A Wizz Airhez csatlakozó pilóták Airbus A320, illetve A321 repülőgépeket vezethetnek majd több mint 800 útvonalon, 191 úti cél között, 49 országban.
A Wizz Air folyamatosan növeli flottáját: a következő tíz évben várhatóan 500 Airbus repülőgépesre bővül majd a légitársaság gépparkja. “Örömünkre szolgál, hogy több ezer új pilótával gazdagodhat csapatunk, főleg egy ilyen izgalmas, kihívásokkal teli időszakban, amikor további bővítéseket tervezünk globálisan is - közölte Heiko Holm, a Wizz Air Chief Operations Officere. A nagy létszámú pilótatoborzás mellett a Wizz Air mind a 43 bázisa várja légiutas-kísérők jelentkezését is.
A koronavírus-járvány egyik nagy vesztesei a légitársaságok voltak, a krízis a Wizz Airt-t is elérte. A cég 41 milliárd forint veszteséggel zárta 2020 utolsó három hónapját. Persze igyekeznek visszaállni a járvány előtti szintre, bár Váradi József vezérigazgató szerint a szektor legelőbb 2024-re állhat talpra. A diszkont légitársaság vezetője – aki, ha a következő években fel tudja tornászni a cég részvényeinek árfolyamát, akár 42 milliárd forintos bónuszt is kaphat – a HVG-nek adott interjújában nemrég azt mondta: idővel az életünk ugyanolyan lesz, mint a járvány előtt volt:
Váradi József: Semmi sem igaz abból, hogy életünk nem lesz olyan, mint volt
A hónap végére a Wizz Air eléri 2019-es kapacitását, sőt, meg is haladhatja azt - mondta el a hvg.hu-nak a diszkont légitársaság elnök-vezérigazgatója. Váradi József a lapunknak adott interjúban arról is beszélt, mennyi állami támogatáshoz jutott a pandémia idején a Wizz Air, miért ódzkodik attól, hogy Amerikára is kiterjessze cége működését, és hogy miért nem pályázik a budapesti repülőtér megvásárlására.
