Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
Jövő tavaszig is akadozhat az ellátás Nike-cipőkból - figyelmeztetett a sportszergyártó a BBC szerint. Az akadozó globális ellátási láncok okozta problémák miatt a cég már kétharmadára csökkentette az idénre tervezett bevételeit.
A vállalat vietnami és indonéziai gyáraiban, ahol a Nike-cipők kétharmadát állítják elő, hetekig állt a termelés a koronavírus miatti lezárások következtében, miközben az Ázsia és az USA közötti szállítás ideje kétszeresére. 40 napról 80 napra nyúlt.
A Costco multinacionális kiskereskedelmi raktáráruházlánc közben korlátozásokat vezetett be a vécépapírra, a palackos vízre és egyes tisztítószerekre, hogy elejét vegye a felhalmozásnak és a pánikvásárlásoknak, de nem csak ez jelent gondot. Nincs például elég teherautósofőr és konténer sem, amik szükségesek ahhoz, hogy fel tudja tölteni a készleteket. A logisztika javítása érdekében még egyik saját óceánjáróját is beállítja jövőre az Ázsia és Észak-Amerikai közötti árufuvarozásba.
A járványügyi lezárások megszűntével világszerte megugrott az újrainduló gazdaságok importigénye, amit alig győznek kielégíteni a szállítók. Az USA-ban nincs elég a gyerekjátékokból, fából, új ruhákból, állateledelből, ami miatt az árak is emelkednek. Korábban már Hasbro és az Adidas is figyelmeztetett, hogy ellátási nehézségek várhatók a karácsony közeledtével.
Mintha havonta lenne egy Ever Given-baleset, akkora káoszban készülnek az áruszállítók a karácsonyra
Aki szeptember közepén azon gondolkozik, hogy mik legyenek a karácsonyi ajándékok, az vagy túlstresszeli a dolgot, vagy az áruszállítás területén dolgozik. A logisztikai cégek sorra figyelmeztetnek: ugyan rajtuk kívül most még szinte senkit nem érdekel a karácsonyi előkészület, hamarosan tömegek szembesülhetnek azzal, hogy nagy drágulásra vagy csúszásokra kell felkészülni, annyira nagy a káosz az áruk szállításában világszerte.
A múlt héten rekordmennyiségű, 73 teherhajó torlódott fel Long Beach és Los Angeles kikötőiben, mert a fogadó személyzet nem tudott lépést tartani a beözönlő árukkal. Korábban ilyenre nem volt példa.
