#logisztika

Itt az idő eltörölni az ukrán gabona teljes behozatali tilalmát a magyar gazdaság védelmében

Három évvel a bevezetése után a rendkívüli intézkedés a hatását lényegében elvesztette, sem a gabona árát nem tudja lent tartani, sem a magyar gazdákat nem tudja megvédeni, viszont EU-s szinten hátrányba hozza a magyar élelmiszeripart, vámkezelést és logisztikát. Különösen a mostani, rendkívül aszályos évben buknak ki a hátulütői, vámtanácsadó vendégszerzőnk szerint ezért indokolt lenne felülvizsgálni az importtilalmat.



Elhunyt az egyik leggazdagabb német, a modern logisztika óriása, aki Magyarországon is nagyot gurított

Meghalt Klaus-Michael Kühne, a szállítmányozás megkerülhetetlen személyisége, az egyik leggazdagabb német. A 89 évesen Svájcban elhunyt üzletember családi vállalkozásból csinált globális szereplőt, és bár Svájcban élt, mindvégig hamburgi maradt. Mentett nagy múltú német céget, finanszírozott ikonikus koncerttermet, de cége náci múltjával nem akart szembenézni.



Erőművek szunnyadnak, alig pakolt kereskedőhajók vergődnek az egyre durvábban kiszáradó Duna miatt Európa-szerte

Németországtól Romániáig óriási gondot jelent a mindenütt rendkívül alacsony vízállásokat produkáló Duna: a folyami áruszállítást teljesen a feje tetejére állítja, és sorra kell miatta visszafogni az atom- és szénerőműveket is. Egy magyar kereskedőcég szakértőjének segítségével néztük meg, pontosan hogyan változik meg az apadó vízszinttel az árumozgatás a Dunán.




Mit tudnak és mit nem a robotok és az MI a logisztikában?

A munkaerőhiány, a költségnyomás, a globális verseny és az ellátási láncok kiszámíthatatlansága arra kényszeríti a vállalatokat, hogy újragondolják raktározási és anyagmozgatási folyamataikat. Különösen erős ösztönzőt jelent az ázsiai versenytársak előretörése, amely egyre több európai szereplőt késztet arra, hogy az automatizáció és a digitalizáció irányába mozduljon el. Az EU szigorú szabályai azonban megkötik a vállalatok kezét.



Valami történt Németországban, ami Magyarországra is hatással lehet

A március végén ismét megrendezték a LogiMAT 2026 anyagáramlási szakvásárt. A közel 70 000 látogatót vonzó stuttgarti szakmai rendezvényen a résztvevők megbizonyosodhattak arról, hogy az intralogisztika fejlődése új szintre lépett. A hangsúly immár nem az egyedi eszközökön, hanem a teljes, végponttól végpontig optimalizált anyagáramlási rendszereken van. A digitalizáció, az automatizálás és az elektromos hajtás pedig együttesen formálják át a raktári és gyártási logisztikát, miközben a gyártók egyre komplexebb, mégis rugalmasan skálázható megoldásokat kínálnak.


Innen is eltűnik az emberi munkaerő?

Az automatizáció ma már megkerülhetetlen a raktározásban – de vajon hol húzódik a határ a kézi és az automatizált megoldások között? Podcast-adásunkban azt vizsgáljuk, hogyan működhet hatékonyan együtt a két világ a modern logisztikában.





Ön megnyom egy gombot, és nem is tudja, mit indít el vele

Decemberben sokan érzik úgy, hogy túl sokat dolgoznak, hiszen gyakran nagy rohanással kell lezárni az év végét, közben pedig intézni kell a karácsonyi vásárlásokat is. Ilyenkor jut szerephez az e-kereskedelem, amelynek hátterében egy egészen különleges, a fogyasztók számára láthatatlan rendszer lép működésbe, hogy minden csomag időben megérkezzen a karácsonyfa alá.