Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Váratlan bejelentés volt a kormányinfón, hogy jövő hétfőtől 480 forintban maximalizálják a benzin ás a gázolaj árát. Az ötletet októberben az ellenzéki oldalról már bedobták, egy kicsit más formában: a jobbikos Dudás Róbert javasolta az üzemanyagárak befagyasztását és 20 százalékos jövedékiadó-csökkentést. A képviselő az október 25-i parlamenti ülésen Orbán Viktornak tett fel azonnali kérdést arról, hogy miért nem fogadják meg a javaslatát. A miniszterelnök azt válaszolta: logikus az ön felvetése, hogy akkor miért nem lépünk egy radikálisabbat, ami árbefagyasztást jelent. Nem véletlen, hogy máshol is legfeljebb időlegesen merik ezt megtenni, mert
az árbefagyasztás egy olyan lépés, amelyből nagyon nehéz visszajönni, és összevissza hatásmechanizmusok járnak vele együtt a gazdaságban, és ha azt nem monitorozzuk előre jól, akkor lehet, hogy több kárt okozunk, mint amennyi hasznot hajtunk.
Azt is hozzátette azonban:
Nem zárjuk ki ezt a lehetőséget. Folyamatosan vizsgáljuk, hogyan alakulnak az árak.
Egyébként az Európai Unióban 700-800 forint körül van a benzin ára, tehát attól tartunk, hogy Magyarországon még további növekedés is előfordulhat; előállhat az a helyzet, amikor az ön javaslatát érdemes megfontolnunk, és egy radikális lépéssel a befagyasztás irányába haladni.”
Az időzítésről és a többi lépésről pedig azt mondta Orbán: Azt javaslom önnek, hogy szerintem ezt ne zárjuk ki, de most még ne vessük be. Ellenben tegyünk meg minden más lépést, ami ahhoz szükséges, hogy ezt a terhet viselni lehessen. Támogassuk például a munkavállalókat, emeljük meg a minimálbért, mert ha több a bér, akkor elbír az ember magasabb árakat is.”
