Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A múlt héten derült ki, hogy lépett a kormány a Budapest Airport régóta rebesgetett visszavásárlása ügyében: vételi ajánlatot tett. A tulajdonos később ezt meg is erősítette a hvg.hu-nak.
Korábban arról szóltak a hírek, hogy a kormány 4 milliárd eurót ajánlott a repülőtérért, később egy megemelt, 4,4 milliárdos összegről is hallani lehetett. A Portfolio a múlt héten úgy kalkulált, hogy 4,5-4,6 milliárd lehet az ár.
A lap szemléje szerint a Bloomberg most azt írja, hogy
a Budapest Airport felvásárlása 4 milliárd eurós (közel 1540 millliárd forintos) tranzakció lehet.
A magyar állam egy állami irányítású befektetési társaságon keresztül 51 százalékos tulajdonrészt szerezhet, a maradék 49 százalékot egy reptérüzemeltető cég birtokolná.
Ahogy korábban megírtuk, az idei, már amúgy is ingatag lábakon álló költségvetés helyzetét végleg megpecsételheti az üzlet. Az első félév alapján ugyanis nemhogy 1,5 százalékos éves gazdasági növekedés nem lesz, de esélyes, hogy semekkora sem, miután a második negyedévben folytatódott a technikai recesszió, és a gazdaság nemhogy az egy évvel korábbi, de az előző negyedévhez képest is zsugorodott – ám a büdzsét a kormány 1,5 százalékkal tervezte.
A felvásárlás finanszírozása tovább növeli a deficitet, minden bizonnyal ezzel volt összefüggésben az Államadósság Kezelő Központ hétfői bejelentése: az eredeti 3409 milliárd forintról 4113 milliárd forintra emelte a központi költségvetés finanszírozási igényét a kormány.
A tulajdonos megerősítette: tárgyalnak a kormánnyal a Budapest Airport eladásáról
Az idei, már amúgy is igencsak ingatag lábakon álló költségvetés helyzetét pecsételheti meg végleg, hogy a kormány mindenáron megvásárolná a Budapest Airport Zrt. többségi tulajdonrészét.
