Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Óriási csapás az európai gazdaságra és a németországi autóiparra nézve, hogy az Európai Bizottság hamarosan kiegészítő vámot vet ki a Kínából érkező elektromos járművekre – erről írt Orbán Viktor miniszterelnök az X közösségi portálon.
A szombaton délután angol nyelven közzétett posztban azt is írja, hogy Németország és az európai ipar már nem képes meggyőzni a bizottságot, hogy hozzon észszerű döntéseket. “De akkor ki képes rá?” – kérdezte, elsikkadva afelett a tény felett, hogy a javaslatot az Európai Unió tagállamainak többsége szavazta meg, nem pedig a bizottság döntötte el egymaga. Igaz, Magyarország és további három ország, valamint feltehetően Németország is nemmel szavazott.
A bizottság folytatja a tárgyalásokat Kínával egy alternatív, a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályozásaival teljes mértékben összhangban lévő megoldás kidolgozására. A vámok kivetését azzal indokolták a javaslatban, hogy a kínai elektromos autók állami támogatása tisztességtelen előnyhöz juttatja a kínai cégeket, ami gazdasági kárral fenyegeti az uniós gyártókat. Erről itt írtunk bővebben:
