Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A 2018–2019-es csúcsidőszakhoz képest tizedannyi orosz vezetékes gáz érkezett idén, az is csak a Török Áramlaton. Utoljára éppen ötven éve érkezett ennyire kevés.
Az 1970-es évek közepe óta nem látott mélypontra süllyedt az orosz vezetékes gázszállítás Európába, miután idén 44 százalékkal csökkent a mennyisége – adta hírül a Reuters a saját számításai alapján. Ennek hátterében az áll, hogy Európa egyre több országa vezeti ki energiaportfóliójából az orosz gázt, és 2027-re teljesen leválik róla, hogy megszüntesse kitettségét a nemzetközi szerződéseket felrúgva szomszédjára fegyverrel rárontó hatalomnak. A döntést magyar kormánypárti EP-képviselők ugyan nem szavazták meg, de az MVM-vezér már jelezte, ők felkészültek a leválásra.
A hírügynökség emlékeztet, hogy korábban Európa volt a legnagyobb felvásárlója az orosz energiahordozónak a még a szovjet időkben épített gázvezetékrendszernek köszönhetően. Az 1960–70-es években kiépített hálózaton keresztül 2018–19-ben érkezett a legtöbb – évente 175-180 millió köbméter – gáz, több tízmilliárd dollárnyi bevételhez juttatva az orosz állami Gazpromot.
Idén a csúcsévekhez képest nagyjából tizedannyi,18 millió köbméternyi gázt továbbítottak Európa felé a Fekete-tenger mélyén húzódó Török Áramlat vezetéken keresztül, miután a területén átmenő szállításról szóló, oroszokkal kötött, idén év elején lejáró ötéves szerződést Ukrajna nem újította meg. A Reuters szerint ilyen kevés gáz utoljára 1975-ben érkezett, akkor 19,3 millió köbmétert importált a kontinens.
Az Oroszországból a török vezetéken érkező gázt jelenleg Törökországon kívül három európai ország veszi át: Szerbia, Szlovákia és Magyarország.
Az oroszok ugyanakkor cseppfolyósított formában is szállítanak földgázt Európába, amivel ők a kontinens második legnagyobb LNG-ellátói az Egyesült Államok után. Ennek mennyiségére a Reuters nem tér ki, viszont a Russia Fossil Tracker oldalán látható adatok alapján ez is számottevően csökkent 2022-t követően, idén decemberben pedig nagyjából feleannyi gáz érkezett tartályhajókon, mint vezetéken.
Nyitókép: A Török Áramlat fektetése. Fotó: AFP / Anadolu / Isa Terli
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
Arra hivatkozott, hogy az új kormány szándéka a közmédia teljes átalakítása.