Szijjártó büszkén hirdeti, hogy napi tíz vonat megy a Budapest–Belgrádon, miközben mehetne óránként három

„Mai napon már tíz tehervonat közlekedésére kérnek engedélyt, de a vonal kapacitása óránként három tehervonatot is kezelni tud” – közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a Budapest–Belgrád vasútvonal megnyitása kapcsán.

A tárcavezető szerint „húszpercenként zúghatnak majd a tehervonatok egy-egy irányba ezen a vonalon”. Valójában semmi sem támasztja alá, hogy a vonal kapacitásaira lesz ekkora igény – éppen ezért övezik kérdőjelek, hogy valaha megtérül-e a nagyjából 750 milliárd forintos beruházás. A számításokat a magyar kormány titkosította.

Ami a személyforgalmat illeti, Szijjártó szerint 26 eurós (közel 10 ezer forintos) jegyárral és háromórás menetidővel lehet kalkulálni. „Remélem, hogy minél többen ki fogják ezt használni” – mondta a tárcavezető.

A projektet annak idején éppen azért – is – érte sok kritika, mert a nyomvonal elkerüli a közeli nagyvárosokat, Kecskemétet és Szegedet, így a belföldi vasúti közlekedés helyzetén lényegében semmit sem segít.

https://hvg.hu/itthon/20260222_rohamosan-kozeleg-a-budapest-belgrad-vasutvonal-atadasa-de-meg-mindig-ezer-sebbol-verzik-a-projekt