Ludas László szerint jobb a vonat, mint a buszközlekedés, ráadásul kisebb a környezeti terhelése is.
Levélben fordult Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterhez Nagyatád fideszes polgármestere, hogy nyissák újra azt a somogyszobi vasútvonalat, amit még Lázár János miniszteri döntése után zárt be a MÁV 2023-ban.
Az Atádhír cikke szerint Ludas László azzal érvelt, hogy a megszüntetést megelőzően napi tizenhat vonatpár biztosította a térség forgalmát, az iskolába járást, az egészségügyi intézmények és hivatalok elérését, valamint a távolsági járatokhoz való csatlakozást. Ráadásul a bezárt tíz szárnyvonal közül ez volt a leginkább kihasznált szakasz. Ludas arról is írt, hogy a teherforgalom nem állt le a vasúton, így a pálya állagmegóvásának, fenntartásának költségei a személyszállítás szüneteltetése ellenére is fennállnak. A polgármester szerint a vonatközlekedés lényegesen kényelmesebb a nagyobb csomagokkal, kerékpárokkal vagy babakocsival közlekedőknek, továbbá jóval kisebb környezeti terhelést, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást jelentett, mint a jelenleg közlekedő buszjáratok.
A nagyatádi polgármester azután fordult Vitézyhez, hogy nemrég döntés született a Dombóvár-Komló vonal újraindításáról. Ugyanakkor a Nagyatád-Somogyszob vonalon már a bezárás előtt komoly problémák voltak, folyamatosan pótlóbuszok közlekedtek. Amikor a HVG rákérdezett az okokra, akkor a vasúttársaság azt válaszolta, hogy kezdenek elfogyni a vonatok. Mint írták: annyi motorvonat lett használhatatlan, hogy választani kellett, hova ne küldjenek. A mindössze 9 kilométeres vonalon egyébként oda-vissza egy Bzmot ingázott.
Két súlyos gond ért össze a MÁV-nál: az elmúlt hónapokban a motorvonat-állomány tizede milliós javításra szorult balesetek után, az alkatrészek viszont Ukrajnából és Oroszországból csak akadozva érkeznek. Emiatt már van is olyan vasútvonal, ahol több mint három héten keresztül nem tudtak vonatot forgalomba állítani.
Nyitóképünkön Ludas László nagyatádi polgármester. Fotó: HVG / Cabrera Martin.
Elemzőket kérdeztünk arról, milyenek az esélyek, hogy hosszabb távon is visszafogott maradjon az áremelkedés.
