Magyar Péter kormányának első száz napjáról és Szijjártó Péter BYD-s kinevezéséről is beszélt Tao Gong, Kína magyarországi nagykövete a Budapesten szerkesztett kínai nyelvű lapnak, a Xindaobaónak.
A nagykövetet az interjú elején az új magyar kormányról kérdezték, amelyről azt mondta: Magyar Péter miniszterelnök vezetése alatt a kabinet aktívan előmozdította a kormányzati szervek reformját, erőfeszítéseket tett az uniós források megszerzésére, és aktívan reagált a nyári hőhullámok és az aszály okozta válságra.
Bel- és külpolitikában egyaránt jelentős eredményeket értek el, amihez gratulálok
– folytatta Gong, majd felidézte Magyar Péter első nemzetközi sajtótájékoztatóján elhangzott beszédét, amelyben a kormányfő köszönetet mondott Kínának a magyar választók döntésének tiszteletben tartásáért, és jelezte, hogy tovább fejlesztik a kínai–magyar kapcsolatokat.
„Szavaiból kiolvastam a magyar kormány pozitív hozzáállását a kínai–magyar kapcsolatok fejlesztéséhez, ami mély első benyomást tett rám” – jelentette ki, hozzátéve, hogy azóta több miniszterrel is „szoros párbeszédet folytat” a kétoldalú kapcsolatokról és a két ország közötti együttműködés fontos kérdéseiről.
Ezután került szóba Szijjártó Péter és a kínai BYD autógyártó, ahol a volt külgazdasági és külügyminiszter júliusban lett a külső kapcsolatokért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezető. Gong erről azt mondta: Szijjártó személyes döntése, valamint a vállalat „piacgazdasági elveken alapuló személyzeti döntése” nyomán jött létre a szerződés, ezért azt nem kívánja kommentálni.
Hozzátette ugyanakkor: Kína tudomásul veszi, hogy a magyar kormány a törvényeknek megfelelően lefolytatja a vonatkozó felülvizsgálatot, és Kína is következetesen elvárja a kínai vállalatoktól – így a BYD-től is –, hogy szigorúan tartsák be a magyar és az uniós törvényeket és szabályozásokat, és aktívan teljesítsék vállalati társadalmi felelősségvállalásukat.
A volt külgazdasági és külügyminiszter kapcsolati tőkéje, rálátása a hazai és európai akku- és autóiparra, vezetői tapasztalata értékessé teszik egy autóipari multi számára. Átlépése egy korábban általa felügyelt és irányított szektorba, ráadásul egy, a vezetése alatt támogatott céghez elsősorban nem korrupciós, hanem összeférhetetlenségi probléma. Nyugat-Európában az ilyesmit már korlátozzák. Magyar Péter a hazai jogszabályok szigorítását ígérte. Vélemény.
Nyitókép: David Balogh / Xinhua via AFP
