Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A "vörös Csepel" gyártelepén jártunk.
Évtizedeket repülhet vissza az időben, aki a csepeli fém- és acélgyár régi épületeinek alagsorában kialakított légoltalmi bunkerek valamelyikét bejárja. De még jegyet sem kell váltania annak, aki ennél is többre, egy évszázadnál is távolabbi időutazásra vágyik – ezt tette a HVG tudósítója is, aki bejárta az egykor dicsőbb napokat látott, döntő részben azonban ma is működő gyárvárost. Az egykor a munkásmozgalom fellegvárának számító telepen szép számmal állnak ma is olyan csarnokok, raktárak, villalakások, amelyek még az alapító Weiss Manfréd nevével fémjelzett fénykorból valók.
Az egységes kép azonban – akárcsak az egységes működés – a múlté: vannak ugyan épületek, amelyek örökségi védelmet kaptak, egységes műszaki, építési szabályozás híján a terület több száz kis és nagy tulajdonosa, illetve bérlője évtizedeken át azt csinált és csinálhat ma is, amit akart. A sufnituning és a lepusztultság ellenére is sajátos atmoszféra hatja át a „város a városban” település utcáit, tereit.
A Csepel művek múltját és jelenét és azt, egységes kezelés híján mi lehet a terület jövője, az e heti HVG és a hvg360 mutatja be riportjában.

A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.