Az egyeztetés folytatásának időpontját később határozzák meg. Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke megismételte, hogy a VDSZSZ május 8-án azért sztrájkol, mert a MÁV-társaságokkal folytatott több mint egy éves kollektív munkaügyi vita nem hozott eddig eredményt, valamint tiltakoznak a Bajnai-kormány megszorító intézkedései ellen a LIGA felhívásához csatlakozva. A MÁV-társaságokkal szembeni követeléseik változatlanok. Továbbra is követelik, hogy minden vasutas kapjon 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, a vasúttársaság dolgozza át a 2008. decemberben bevezetett menetrendet. Az idei évre 7 százalékos béremelést kérnek, és ragaszkodnak ahhoz, hogy 10 százalék kiszervezési pótlék illesse meg visszamenőleg az önállóvá vált MÁV-leányvállalatok dolgozóit.
    
A MÁV-társaságok képviselői az egyeztetésen úgy nyilatkoztak, hogy a szakszervezeti követelések teljesítésére nincs mód és forrás. Nem állapodtak meg a még elégséges vasúti szolgáltatásról sem a május 8-i sztrájk idejére. A szakszervezet a május 8-i, 0 óra és 18 óra közötti munkabeszüntetésre 372 vonat közlekedtetését ajánlotta. A MÁV-START javaslata 466 vonat forgalomba állítása a sztrájk idején, ami az akkori időpontban menetrend szerint közlekedő járatok 18 százaléka lenne.