Négymilliárd forintot nyert a BKV a felszíni GPS-alapú utastájékoztatási rendszer telepítésére, a teljes bekerülési költség mintegy 5 milliárd forint.
A projekt keretében 2012-ig földi helymeghatározási rendszeren alapuló forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer valósul meg, amelynek segítségével közel 2300 járművet nyomon tudnak követni, valamint forgalmi zavar esetén gyorsan, rugalmasan tudnak beavatkozni - írták.
A beruházás látványos eleme a korszerű utastájékoztatási rendszer; mintegy 1500 járművön megújulnak a kijelzők, illetve minden buszon, villamoson és trolin a jelenleg meglévő akusztikus tájékoztatást is lecserélik.
E mellett a közterületi tájékoztatási rendszerek is megújulnak, a beruházás három éve alatt mintegy 250 új kijelzőt helyeznek el a megállókban, és beillesztik a már most is meglévő 60 végállomási kijelzőt a rendszerbe. A közterületi kijelzőkön, szándékaik szerint, megjelenik a járművek számjelzése, a célállomása és pontos indulási ideje, de egyéb információkat (például a jármű alacsonypadlós jellege, terelések, forgalmi változások) is jelezni kívánnak.
Hangsúlyozták, hogy az infokommunikációs akadálymentesítés is fontos irányelve a fejlesztésnek, kapcsolatban állnak a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségével és a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségével, hogy a kivitelezési munkák során a lehetőségek szerint figyelembe tudják venni a speciális szempontokat is.
A rendszert az uniós forráson kívül a hazai költségvetési előirányzatból és a BKV saját hozzájárulásából finanszírozzák, a kiépítés a közbeszerzést követően várhatóan 2009-ben kezdődik és 2012-ben fejeződik be.
Tovább aprítja az egykori akadémiai kutatóhálózatot a kulturális és a tudományos életben is hegemóniára törekvő kormányzat. Meglehet, hogy a humán tudományokkal foglalkozó intézetek megszűnnek, ha azokat végül valóban az ELTE-hez csatolják.
Nem minden magyar hullarabló. Maradtak még páran, akik agresszornak látják az agresszort és áldozatnak az áldozatot.
