Összesen harmincegy villamost gyárt a cseh Skoda konszern érdekeltségébe tartozó Ganz-Skoda Közlekedési Zrt. A 18,6 milliárd forintos, zömmel uniós finanszírozású járműtenderről szerdán írt alá szerződést Miskolcon Kriza Ákos polgármester és Zdenék Majer, a Ganz-Skoda vezérigazgatója, a Skoda Transportation alelnöke.
A csehországi Plzen-ben gyártják majd a Miskolcra szánt Skoda 25T típusjelű villamosokat, az első két járművet 2014 februárjában kell a cégnek leszállítania, utána havonta 3-3 járművet, az utolsót pedig 2015 februárjában.
A Skoda Holding leányvállalata, a Ganz-Skoda az elmúlt év végén közbeszerzési pályázaton nyerte el a miskolci tendert, amely sorrendben a negyedik volt, a korábbiakat, mint ezt is rendre megtámadták a vesztesek.
A Közbeszerzési Döntőbizottság a jogorvoslati eljárások lefolytatását követően ezúttal Miskolc javára döntött, ennek köszönhetően írhatták alá a szerződést szerdán.
Miskolcon zömmel uniós forrásból fejlesztik a villamosközlekedést: a Zöld nyíl elnevezésű projekt révén 9,6 kilométer hosszúságban megújult a villamos pálya a Tiszai pályaudvar és a diósgyőri végállomás között, innen pedig másfél kilométerrel meghosszabbították Felső-Majláthig.
Ezt a csaknem 15 milliárd forint értékű munkát a Colas-Alterra Zrt., a Colas út Zrt., a WIS Zrt. és a Pentavia Kft. alkotta Zöld nyíl 2009 konzorcium nyerte el.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
